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思いがけなくGET！

アウトレット品で、当時物のワイパーが大量に有りました。

スタリオンのワイパーはサイドロック式なのでもはやその辺では売っていません。最近は、合うタイプの交換ゴムだけも手に入り難くなっています。

見つけて飛びついたワタシ♪

レジの人から、「取り付けタイプが違いますよ」って言われましたがワタシの場合はコレでイイのです、って言うかコレがイイのです♪

ランタボ用の物も合わせて13本買いました。だって、1本が缶ジュースより安かったから～
（スタリオン用前後3本×3＋ランタボ用2本×2）

きっと日本の何処かでワイパーが無くて困っているランタボオーナーさんもいらっしゃるでしょうから、とりあえずワタシが買っておきました（笑）　あとでオークションにでも出そうかしら。。

スタッドレス用～♪

この純正ホイールはデザインがカッコイイので気に入っています。

スタッドレス用のホイールも、純正で行きたいと思い準備しました！

段差の少ない形状も洗い易さの面でポイントが高いと思います。

特に冬の洗車はラクな方がいいですし。

バンパーを組み付けて作業完了。
上手く行きました！

しかし、ワケあって、実はプラスの配線をダイレクトには繋がずに、エンジンルームの手の届くところまで延長し、わざと外せるようにしました。秘密の配線です。
内緒なんですが（誰に？）後日ここから分岐して、もう一つ別のホーンも鳴らせるように企んでいます（笑）

高低2つそれぞれのホーンの、プラスに繋がなかった方の端子をボディーアース！
配線の色ですが、普通はプラスが赤なのでしょうけど、今回は赤と黒がくっついている配線をそのまま離さずに使う事にしたので、画像の配線は赤も黒もどちらもマイナスです。
2つのホーンにそれぞれ繋いであってそれをアースしました。

社外品（2個）に交換する場合は、純正品のプラス配線を2つに分岐し、高低それぞれのホーンに接続します。
ホーンにはプラスとマイナスの区別は無かったはずですのでどちら側でも良いと思います。間違っていたらごめんなさい。