トヨタ シエンタハイブリッド

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ノアから乗り換えたけど、なんとか大丈夫！ - シエンタハイブリッド

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ノアから乗り換えたけど、なんとか大丈夫！

トヨタ シエンタハイブリッド

おすすめ度： 5

満足している点
燃費と維持費がすごく良いと思う
70ノアと比べでガソリン代2分の1
子ども4歳、1歳の2人くらいなら問題なし！
不満な点
70ノアからの乗り換えですが、チャイルドシートに座った子どもに運転席を後ろからドンドコされる事
純正16インチなので、意外とハンドルが切れない笑
総評
不満な点も挙げましたが、満足している点が勝るのでOK
子ども3人以上をお考えの方ならノア、ヴォクシー以上のクラスをお勧めします！
デザイン
5
先代、現行のシエンタより外観が好み
LEDランプパッケージオプションの、クリアランスランプ
青い色
走行性能
4
必要にして十分
ただ、60キロのEV巡航をするなら、ECOモードをOFFにしないと、少しイライラすると思う（最近気づいてOFF中）
乗り心地
5
純正16インチアルミだからなのか、少し硬めの印象
タイヤ195/50/16
積載性
4
三列目がダイブダウンするのがお気に入り
チャイルドシートをつけているとダイブダウンできないので、片方は背もたれを倒しただけの状態で、すぐ座れる様にしている（上の子がたまに3列目に乗ると言う為）
燃費
4
乗り始めから満タン方で記録して現在1.５年経過、平均18.2キロ

最近上記の60キロ巡航方を発見したので、引き続き調査と記録を続ける
価格
5
中古で買ったので、オプション、程度等比較するには難しいと思うので、割愛

どうしても知りたい方はご連絡くだされば
故障経験
なし
新車装置タイヤはそろそろやばいので、25年4月に交換予定
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/3712774/blog/48356679/

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