ロアグリルを網にしてみる

まずはバンパー外しですね。
バンパー外しの方法はたくさんの方がうｐされてますので割愛。

しかし汚ねぇｗｗｗ

純正ロアグリルを固定する為の爪を切り取ります。
バンパーって意外と柔らかくてカッターナイフでスコッと切れます。

そうしたらバンパーの口より少し大きめに(片側10mmくらい？)カットして、口の形に合わせて曲げ曲げ。

あくまで自作(適当)グリルなので、エーモンの配線留め金具で固定ｗ
全部で10箇所くらい付けました。

心配な人はタッピングビスなどでの固定を推奨します。
まぁバンパーくらいすぐ外れるんで、気になったら外して直せば・・・

自分の真似して配線留め金具を使われる際は、必ずバンパーの塗料(自分の車なら黄色)を落とした所に貼り付けてください。
そうしないと、金具の両面テープが塗料と一緒に剥がれてしまいます。

紙やすりや適当な物でこするか、ブレーキクリーナーを紙ウエスに染み込ませてこすれば落ちます。

さすがに両面テープだけでは脱落の心配がありますので、純正グリルをネジ止めしてた場所に同じネジで固定。

最悪すべての留め金具が外れても、落ちる事はない・・・はずｗ

完成写真(今撮ってきたｗｗｗ)

自分は面倒くさかったのでしませんでしたが、奥にあるラジエターやフレームなどを黒く塗装しておいてやると、引き締まって見えると思います。
調べてみたら耐熱塗料なんかで薄く塗っておけば、ラジエターの冷却性能も問題ない・・・とか？

コレで水温も落ちるかな。
とはいえサキトでも、走って風さえ当たってたら90℃以上になったことありませんが・・・