独創性と極上の乗り心地を備えたSUV - C5 エアクロスSUV

マイカー

独創性と極上の乗り心地を備えたSUV

Araracross
シトロエン / C5 エアクロスSUV
C5 エアクロスシャインブルーHDi ナッパレザーパッケージ装着車_RHD(EAT_2.0) (2019年)
- レビュー日：2025年12月7日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：4
燃費：4
価格：4

満足している点: 乗るたびに「このデザインを選んでよかった」と思える唯一無二の独創性に溢れたデザイン。そしてふわっと包まれるような”独特のフレンチな乗り味で、長時間運転でも疲れない抜群の快適性。自分の価値観で選んだ一台という満足感が強い。
不満な点: 電子装備がたまに機嫌を損ねることがある。エアコンが物理ボタンではないのでいちいちパネル操作が必要であったり、謎の故障アラートで一喜一憂することも。国産車と比べるとどうしても細かい点で見劣りする部分もなくはない。
総評: シトロエン C5エアクロスは、独創的なデザインと抜群の快適性を併せ持つ、唯一無二のSUVだと感じる。
街中でも高速でも、シトロエンらしい柔らかな乗り味が生み出す“ゆとり”が心地よく、乗るたびに気持ちがほどけていく。見た瞬間に伝わる個性的なエクステリアは、ありふれたSUVの中にあって確かな存在感を放ち、所有する喜びを強く感じさせてくれる。

室内は広く実用性も高く、3分割の後席や大きな荷室など、日常でもレジャーでも頼もしい。静粛性も高く、家族や同乗者にも優しいクルマだ。
そして何より、このクルマには“他と違う価値観でクルマを選ぶ楽しさ”がある。快適性を大切にしながら、自分だけの個性を表現したい人にとって、C5エアクロスは日常を豊かにしてくれる相棒になるだろう。

デザイン: 5; 個性的なエクステリアは唯一無二だと感じる。ラグジュアリーでもタフギアでもない、他社にはない愛嬌とオシャレさがある。個人的に一番好きなポイントはフロントのダブルシェブロンが横に広がってライトと繋がって一体化しているところ。他メーカーはエンブレムやグリルを前面に押し出してドヤ感が強めだが、シトロエンはエンブレムとフロントマスクが自然に一体化したさりげなさが本当にオシャレ。
走行性能: 5; C5エアクロスの走行性能は、“楽しむ”というより“疲れを忘れさせる”走り。ゆったり、しなやかに、毎日の移動を心地よい時間に変えてくれる。何気ない日常の通勤がとても華やかで楽しく感じる。
乗り心地: 5; 街中でも高速でも、車内の静けさは印象的だ。
ロードノイズやエンジン音が抑えられており、車内が不自然に静かなわけではなく、自然体の落ち着きがある。その静けさが、乗り心地の良さと相まって、ドライバーにも同乗者にも“余白”のある時間をつくり出す。
積載性: 4; C5エアクロスの積載性は、数字以上に実際の使い勝手が優れている。
・開口部が広く積みやすい
・3席独立の後席でアレンジが自由
・フルフラットに近く大容量

個性的な見た目とは対照的に、非常に合理的で実用的なラゲッジ構造を持つSUVである。
“デザインも好きだけど、家族の荷物もしっかり積みたい”というニーズにしっかり応えてくれる一台だ。
燃費: 4; ディーゼルモデルの燃費は、数字だけでなく実用性能の高さが光る。

・街中でも13〜16km/Lほどで安定
・郊外・高速では17〜20km/L以上を狙える
・軽油の価格メリットで維持費が低い
・長距離巡航で真価を発揮する

C5エアクロスの“ゆったりした乗り味”と“ディーゼルの効率性”が合わさり、快適性と経済性の両立という、この車ならではの魅力を完成させている。
価格: 4; C5エアクロスの価格は、単純な装備比較では国産SUVに敵わない部分もあるが、乗り味・快適性・デザインの独創性というシトロエンらしさを重視するなら、価格以上の価値を持つSUVである。

・乗り味の質・デザインは価格以上の満足度
・輸入SUVとしては手が届きやすい
・ディーゼルなら維持費も抑えられる
・ただしリセールと整備費は理解しておく必要あり

“他とは違うSUVを、合理的な価格で手に入れたい”というユーザーにとって、C5エアクロスは非常に魅力的な選択となる。
故障経験: 大きな故障はまだないが、排気システム故障などのアラートが頻発している。実際には故障は見当たらず運転に支障はないものの、やはり電子制御やセンサー周りなどに一抹の不安は覚える。