ラジエター交換　その5　～しっかりとエア抜きをしました！編～

ラジエターを組み込んで次はLLCを入れます。

ゆっくりと、ラジエターに注ぎます。

この車はLLCの容量が4リッターはいるので、2リッター入りを2本準備しました。

LLCをラジエターに満タンにし、ヒーターをHOTにし、ファンを強風にしてエンジン始動。

少しすると、ぼこっ、ぼこっ、とエアが抜けます。

少しLLCが減るので足してやります。

電動ファンがまわるまでエア抜きを行いました。

これをしっかりやらないと、オーバーヒートの代償がきますからね～

エア抜きをしっかりとしてやり、エア抜き完了。
キャップも新調しました。

エア抜き中、シフトレバーをP～1にゆっくりと動かしてATFを循環させます。

最後にATFのオイル量を確認します。少し抜けたので心配しましたが、規定量内にあったので安心しました。

最後に新ラジエターと車体の隙間を埋めるため、緩衝材をラジエターに張ります。

パーツを発注するとき、この緩衝材はパーツリストにないので100均の隙間テープを使用しました。

最後にサブタンクにLLCを注いで作業完了です。
(≧∇≦) うれし～ぃ

写真を撮ったり、昼飯を食べたりなどし結局６時間かかりました。

約9.2Kmで交換。

走行距離より経過年数が12年もたっているので、ラジエター本体の寿命でしょうね。

しかし、純正品は約4.3万円とちと高い。今回は社外品を利用したのですが、つくりはまったく一緒なのでラジエターの完成度は高いと思います。あとは耐久性ですね。

☆使用したパーツ☆

○ラジエター　純正ラジエーター 17700-80A10 該当 ] koyorad品番 PL101363R　15,730円

○ラジエターキャップ　　17920-75F00 　820円
○サーモスタッド82℃　17670-81AA2 1,500円
○ホースラジエターインレット　17841-81AA0 　700円　
○ホースラジエターアウトレット　17851-81AA0 1,550円

最後に参考にされるかたは自己責任でお願いいたします。m(_ _)m