バレーノは絶滅危惧種かも（国内） - バレーノ

マイカー

バレーノは絶滅危惧種かも（国内）

S@baleno
スズキ / バレーノ
XS(CVT_1.2) (2016年)
- レビュー日：2026年5月23日
- 乗車人数：３人
- 使用目的：買い物

おすすめ度： 4

デザイン：4
走行性能：3
乗り心地：2
積載性：4
燃費：4
価格：4

満足している点: ヨーロッパ車の様な見た目と軽快な走り。
自車以外で走っているのを見たことが無いところ。
不満な点: リアサスの突き上げが強い。それが原因かわからないが、後部座席に乗る家族が「車酔いしそう」と苦情が出ます。
総評: エンブレムが無かったら外車に見える様な低くワイドなデザインがカッコいい。コンパクトハッチバックだが、3ナンバーなので車幅に余裕があり、車内もトランクも結構広く、大人４人で乗ってもさほど窮屈な感じは無い。1.2リッターのNAで燃費もいいので普段使いにちょうどよい。長距離の高速も安定感があり運転はしやすい方だと思います。
ある記事によると国内販売が2500台ほどとのことなので、他人と被らないところも気に入っています。

デザイン: 4; フロントデザインが若干間延びした感じがあるが、全高が低いせいか、全体的にスポーティなデザインだと思います。他の方も書いてますが、斜め後ろからの見た時の腰高な感じがカッコよく見えて好きです。車内はかなりスッキリとしたデザインだと思います。
走行性能: 3; 1.2のNAモデルなので普通によく走ります。
乗り心地: 2; やや固めで、接地感のある乗り心地だと思います。
高速でもフラフラすることなく安定しています。街乗りでは歩道の段差などでリアサスの突き上げが強く、同乗者がいる時は段差に少し気を使います。
積載性: 4; トランクの底が2段になっているので、常時車に積んでいる工具や洗車道具などの小物を下段に隠せるので上段は買い物などの荷物をスッキリと載せることができます。トノカバーもあり車外から荷物が見えることもありません。
底板を畳み、トノカバーを外すとスーツケースを2段積むことが、できました。
燃費: 4; 普段使いで12km/L
高速など長距離では20km以上出ていると思います。
車重が軽いので燃費がいいです。
価格: 4; 中古なのですが、不人気車（不認知？）なので、程度の割に安かったと思います。
故障経験: 電動パワステを交換しました。
走行2万キロの車を購入した後、ハンドル操作時に引っ掛かる様な症状があることに気が付き、購入店に相談したところ、保証で修理することになりました。