【考察】
オペレーティングロッド先端のU字ブラケットとペダルアームの位置関係であるが、通常は左画像の様になっている。
作用点ピンとピン穴にグリス塗布する際にバラしたら右画像の位置関係となった(フリーな状態)　ピンを組み付けてから手で右画像の位置関係にしても何度もペダルを踏むと左画像の位置となってしまう。ペダルアームの支点・作用点・力点において作用点のピンの左端に引っ掛けられているリターンスプリングが伸び縮みすることで作用点ピンが左上斜めの状態になる→U字ブラケットが横移動するようだ。
⇒「U字ブラケットがズレる＝オペレーティングロッドが傾く」ことでブレーキブースター内部で異音が発生するのではないかと推定した。