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シロエビの愛車 [トヨタ シエンタ]
ブレーキペダル異音対策2
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昨年10月末にブレーキペダルを戻す時の異音(ギューン音)の発生源をリターンスプリングと目論んで「スプリング内側」と「両端のフック部」にリチウムグリスを塗布したが、異音解消には至っていません。ちなみに意識的にゆっくりとベダルを戻すと異音は聞こえないが、毎回そんなことは出来ないので、新たに実施した対策を記しました(今回、些細な対策は省きました)<br />
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【考察】<br />
リターンスプリングが伸び縮みするする際、その両端部には回転運動が作用する。そして上側(ブレーキペダルアーム反対側)のVフック側は、引っ掛けてある金属ブラケットの穴と擦れる。<br />
その擦れによる振動がコイル部に伝わって異音を発生するのでは?と推察して前回はリチウムグリスを塗布したが金属同士が擦れることに変わりないと考えた。<br />
【対策①】<br />
金属同士が擦れないよう試しに手持ちのガラス繊維チューブをスプリング上側のVフック部に挿入した。<br />
結果・・・10kmほど走行したが異音が出たり出なかったり、今回も常に出るわけではない ⇒Vフック部が異音発生源ではない。
昨年10月末にブレーキペダルを戻す時の異音(ギューン音)の発生源をリターンスプリングと目論んで「スプリング内側」と「両端のフック部」にリチウムグリスを塗布したが、異音解消には至っていません。ちなみに意識的にゆっくりとベダルを戻すと異音は聞こえないが、毎回そんなことは出来ないので、新たに実施した対策を記しました(今回、些細な対策は省きました)

【考察】
リターンスプリングが伸び縮みするする際、その両端部には回転運動が作用する。そして上側(ブレーキペダルアーム反対側)のVフック側は、引っ掛けてある金属ブラケットの穴と擦れる。
その擦れによる振動がコイル部に伝わって異音を発生するのでは?と推察して前回はリチウムグリスを塗布したが金属同士が擦れることに変わりないと考えた。
【対策①】
金属同士が擦れないよう試しに手持ちのガラス繊維チューブをスプリング上側のVフック部に挿入した。
結果・・・10kmほど走行したが異音が出たり出なかったり、今回も常に出るわけではない ⇒Vフック部が異音発生源ではない。
カテゴリ : 足廻り > ブレーキ関連 > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間3時間以内
作業日 : 2026年07月03日

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