Mt.鳥海のブログ一覧

終戦の日ですね。
今日は図書館に居たのですが、昼頃に全体放送があり、黙祷しました。

ところで、太平洋戦争当時の事を分かりやすく解説したドキュメンタリーアニメを見つけました。
↓に貼ってますので、よかったらみてください。

オープニングの「泣くも笑うも決断ひとつ」、胸に刺さります(^_^;) 先の戦争は、平和の大切さだけでなく、生きるための教訓をたくさん残しているんですね。

歴史は苦手な分野ですが、もっと勉強してみたくなりました。

決断


ミッドウェー海戦1/2


ミッドウェー海戦2/2


最後の決断

遂に333,333をゲットしました‼️ 納車から10年と3ヵ月、ここまでの道のりは長かった～。

2014年8月2日 222,222


2011年3月14日 111,111




クラッチの滑りが気になってきました。一般道では問題ありませんが、、高速の合流車線で加速するとキューッてなります。更なるトラブルに繋がるとまずいので、早めに交換します😅


おまけにカーナビが認知症になってしまって(；・ω・) 電源を入れ直すと、工事出荷時の設定に戻ります。全国のポイント登録は残ってるのになぜ。

一番困るのは、毎回ヘディングアップになってしまうこと。カーナビはノースアップしか使ったことないんですが、地図がぐるぐるまわって困惑しています🌀

特に広域スケールにすると日本地図が逆さまに😱 前者から引き継いで40万キロ使ってるから、ちょっとお疲れみたいですね😅

実家の部屋を整理してたら、随分昔に貰った写真が出てきました。

次なる廃線オフのネタになりそうです😆


写真は、東海道本線 山科～稲荷 特急列車を後押しする9600型蒸気機関車。

稲荷⁉️ そうなんです。

大津と京都の間に鉄道が出来たのは1880年のことです。大津を出ると今よりも遥か南側を通り、現在の奈良線稲荷手前で合流し、京都に至るルートでした。

開通当時は長大トンネルを掘削する技術がなかったため、遠回りに迂回していましたが、連続する1000分の25の急勾配が輸送のネックになっていました。

1921年に新逢坂山トンネル、東山トンネルが出来ると、大津～山科～京都は現在のルートに改められ、稲荷～大津は廃止、稲荷～京都は奈良線の一部に改められました。

98年前に廃線になった区間の一部は、名神高速(京都東ICの前後)に取り込まれましたが、今でも遺構は所々残っています。


如何せん街中ですので、隊列を組んで走ることは難しいかも知れませんが、今も残る遺構を要所要所で訪ねてみるのもいいかも知れません。

時期は今年の10月頃にしようと思います。それまでに歴史を勉強して下見をしておかないと😅 企画倒れにならないように頑張ります(笑)

廃止されたのと鉄道の写真です。


波並～藤波 2005年3月廃止


珠洲駅 2005年3月廃止


穴水～能登三井 2001年3月廃止

お友だちのYOKOさんが廃線巡りしてるのを見て、懐かしくなって画像をアップしました。廃止から13年！月日が経つのは早いです😓

北東北を目指して走ってます。

高速で長距離を走るのは久しぶりなんですが、下道で走るより遠く感じます😓

ところで気になる点がひとつ。
アクセルを踏み込むと、キューッて鳴きます。加速が終ると止むので、クラッチが滑っているんでしょうか？？ 6年前にクラッチ交換してからまた17万㌔走ってるので、そろそろ交換時期なのかなぁって思っています。