是非1度乗ってみてほしい。 - 7シリーズ

マイカー

是非1度乗ってみてほしい。

7se
BMW / 7シリーズ
不明 (2015年)
- レビュー日：2025年12月11日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：4
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：3
燃費：4
価格：5

満足している点: 前車のw222と比較して2面性があると思います。
コンフォートプラスモードはエグゼクティブドライブプロ+脱ランフラットタイヤであれば恐らくSクラスより上です。4輪エアサスになりLSにも似た船のような浮遊感のある乗り心地。又、対照的にスポーツモードはステアリングの遊びも最小限でかなりのフラットライド。快適に楽しいというくらいで3シリーズ、5シリーズとは全く走り心地は違います。
あとローダウンしてもオーバーハングが短く、プレミアムラングスが長いので運転していてもフロントバンパー下はほぼ擦らない。
不満な点: 強いていえばランフラットタイヤはやめて欲しかった。
だとしたらジャーナリストや世間的に全く違った評価と思います。
脱ランフラットした時にこの車のポテンシャルが引き出されると思う。
総評: 初心者が乗って満足する車ではないかもしれないが、
ポテンシャルが高く、
レーザーライトなど今ではアダプティブLEDに格下げされてしまったが、他社にないテクノロジーを感じることができる。
巨大化されたグリルや、アンビエントコテコテが嫌いなのでg11の前期は安くなった今がかなりお買い得と感じました。
ですが。よほどの財力が無い限り
その代わりにはレーザーライトやエアサス、液晶メーターなど各部はかなり高額パーツですので中古を買う場合には◯保ジャパンの故障運搬時車両損害特約は必須です笑

デザイン: 4; ヘッドライトからドアハンドルを貫いてテールまで繋がるプレスラインは伸びやかに見えて、
最近流行りのクーペスタイルではないリアのデザインは個人的にとても好きです。
クーペスタイルなら別でクーペ買います笑
あと巨大すぎないグリル、細すぎないヘッドライトもC国贔屓になっていなくて好き。後期なら買わなかったかもしれない。
走行性能: 5; 4輪エアサスとエグゼクティブドライブプロの組み合わせは秀逸ですね。
併せてアクティブステア、4wsのおかげでクイックで旋回性能も優秀と感じます。
乗り心地: 5; ありがちなドライブモードを変えても変化を感じない車が多いですが、
7シリーズはかなり変化します。
コンフォートとスポーツでは性格が変わるので
玄人でも楽しいと思います。
積載性: 3; 特にリア下には何もスペースがないので小物は不便です。
大きな物、ゴルフバックなど積載量は大きいですが。
燃費: 4; 燃費を気にするなら、国産車をおすすめします。笑
ですが悪くないと思います。
価格: 5; g11の中古車はほぼ値段が下がりきったので
ここから下がってもたかがしれてるので今更リセールは気にする必要はないかと思います。
故障経験: 特にないですが、iPhoneとの繋がりが悪い時があります。
アップデート直後ですとなりやすく、音楽などをステアリング、iドライブからは選択や早送りができなくなるケースが何度かありました。
iPhoneの設定を見直す、iドライブ一旦オフ、iPhoneを再起動するのどれかで解消できましたが。