高額部品さえ壊れなければ、維持は国産車と変わらないです - Sクラス

マイカー

高額部品さえ壊れなければ、維持は国産車と変わらないです

まりゃー
メルセデス・ベンツ / Sクラス
S320_RHD(AT_3.2) (2000年)
- レビュー日：2025年12月22日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 3

デザイン：3
走行性能：3
乗り心地：4
積載性：3
燃費：2
価格：3

満足している点: 乗り心地と耐衝撃です。
高額部品さえ壊れなければ結構安く済みます。
W210もそうでしたが、突っ込まれた際の衝撃は国産車よりも少ないと感じます。
Z32はカマ掘られたときは首やられましたが、W210は音がしたぐらい、W220は側面から突っ込まれましたが、衝撃は感じませんでした。
但し程度によると思います。トラック相手だとそうはいかないと思います。
不満な点: 20年以上前の3200ccで燃費が悪い。
古い車になったので自動車税が高い！
エアサスという爆弾を抱えている。
総評: ヤ〇セみたいなところで修理、交換していたらそれはもうすごい維持費になると思いますが、自分で交換、部品調達して修理工場で持ち込み交換すると安く済みます。

デザイン: 3; 買った当時はそんなに古く感じなかったのですが、今となっては古さを感じます。
走行性能: 3; 排気量が低いグレードなのでパワー感はそれほどでもないと思います。エアコン動作時に重さを感じないのは良かったと思います。
前進は回頭はそこそこですが、バックはダメです。（私がへたくそ）
乗り心地: 4; 初のエアサスでしたが、タイヤのパンクに気が付かなかった（鈍感）くらいに衝撃を吸収してくれます。
積載性: 3; 燃料タンクがリアシート裏にあるみたいで、座席を倒して長物を積載できないので、自由度は少ないと思います。車体サイズのせいかトランクは広めです。
燃費: 2; 現代では★一つのレベルでしょうが、街乗りはリッター5~8.5Km、高速や郊外は10Km以上いけました。
価格: 3; 町工場などでは9万とか言われていましたが、BMWを買ったところでかなり良い値段をつけてくれましたので、車検とった上でおつりが結構ありました。
故障経験: よくあるエアサスの故障ですが、リビルド品を使うと片側6万ほどで交換できます。
※運よく自走不能なエア漏れはしなかったです。
交換後は最後まで不具合はありませんでした。
10年以上乗ってレッカーされる事態にはならなかったです。
センサー類はエンジンルームに対してエンジンが小さいので手の入るスペースがあり、自分で交換が可能です。
この車は停車中や走行中になぜか鳥に糞をよくかけられます。