マツダ RX-8

ユーザー評価： 4.14

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普段使いもできるスポーツカー - RX-8

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普段使いもできるスポーツカー

マツダ RX-8

  • townsfolk

  • マツダ / RX-8
    スピリットR(AT_1.3) (2011年)
    • レビュー日：2026年2月7日
    • 乗車人数：１人
    • 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

満足している点
ロータリーエンジン
コーナリング性能が非常に良い
タイヤが4本乗る
大人4人が乗っても窮屈ではない
前期型にくらべプラグが被りにくく、オイルクーラーが2つになり、可変式レッドゾーンが追加されている
不満な点
ロータリーエンジンなので丁寧な扱いが必要
前期型(type S)に比べてエンジンが優等生になったので、ピーキーなものが好きな自分としては物足りない感じがする(SpriR(MT)、RS然り。普段使いであれば使い切れるパワーなので非常に満足できる)
総評
イニシャルは安いですが、ランニングコストは高いのでメカニックが好きな方や(他の車もそうですが、)愛情をもって乗ってあげられる方にお勧めです
デザイン
5
前期型に比べフロントがシュッとしてかっこいい
走行性能
5
コーナリングは非常によく、高速域からの加速は良い
乗り心地
5
路面情報は拾うが、そこまでではない
積載性
5
後部座席にタイヤが4本乗せることができる
実はトランクスルーがある
燃費
5
市街地:6.8km/L
高速:10km/L
スポーツカーやロータリーに燃費を求めるのであればお門違いかと
価格
1
最近は値上がりしているが買取はいまだに安いと思う、そもそもMTはプレ値ついてるのでATはねらい目だと思って買いました。買取は気にしない(以前前期型TypeS　9.8万km、歴無しで買取が5万だった)
故障経験
EGマウントが死ぬ
助手席のH型亀裂
プラグが被る
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/3771306/blog/48916960/

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