ハッスィ～のブログ一覧

１０月は長男が幼稚園に入園して初めての運動会。


当日は風邪をひいていて３８℃前後の熱発があったようですが、気合で乗り切ったみたいです。
（翌日以降ダウンしてましたが・・・）




私、学生時代からラジオっ子なんですが、今年の春からはズミさんが夕方の帯から初の朝の帯へお引越ししてきて通勤の時間は朝から大爆笑して楽しんでいます（静岡ローカルの話で申し訳ないですが）


で、番組の企画で、モーニングラジラ（朝の帯番組名）のオリジナルマグカップ（県内各周波数を発売）するとのことで、販売初日に通勤途中にｋ－ｍｉｘのスタジオ前でゲット♪






自己満足な一日でした♪



あ、そうそう。
アバルト号、気が付いたらまたキリ番でした。
１００００Ｋｍに続き、今度は　お約束の１２３４５Ｋｍ。

しかーし、よく見ると。



ＯＤは１２３４５ｋｍ、その上は　５６．７ｋｍ・・・・１２３４５５６７　　。。

いつもは１２３４５　６７８９．０　とやっていたのですが、うっかり忘れてました。大失敗orz...


１１月まとめへつづく

まずは、アバルト号。



写真の方は木下みつひろ氏、　プロドライバーです。

浜松にあるＢＭＷ専門店ガルフストリームが、２０１０年からオリジナルブランド"オレンジWOLF"をたちあげ、その開発・監修に携わっていらっしゃいます。

ＢＭＷやガルフの社用車ハイエースにデモカーとしてオレンジWOLFの車高調が取り付けられているのですが、それに初めて試乗させてもらった時に感じたインパクトはなかなかのものです。
どの減衰領域でもフラットライドかつ乗り心地が極めて良好、こんなに面白い車高調は初めてです。

さっそく、過去にＦＩＡＴ５００にワンオフで作成した実績があるとのことで、迷わずアバルト５００第一号をお願いしました。


できあがったプロトタイプがこれ。

２か月ほどかけ、木下プロに実際に乗ってもらってバネレートや減衰のボリュームを変更したりとＦＩＡＴ５００用を多少の仕様変更だけで、素晴らしいものが完成してきました。

現在履いているタイヤだとリアタイヤとフェンダーが干渉することがあるため、今後爪折り等何らかの対策を施したいと考えています。



さてさて、お次はエルグランド号。

２０１０年9月に新車で購入し、早くも１回目の車検です。
親戚が日産Ｄの営業といった関係で神奈川日産で購入したので、今回は色々と不具合の整備も兼ねて神奈川日産へ車検へ出しました。

車をとりに行くのに、いつもの新幹線ではつまらないので、小田原からこれに乗ってみました！



一度はこのロマンスカーに乗ってみたかったんです♪大満足。


東京の生まれ育った地元で一泊して（ちょうど根津の秋祭り中でした！）





翌日車を引き取り、その足で浜松ではなく反対方向の東京へ。。



辿り着いたのはここ、インパル！



で、



こんなモノや、




あんなモノ　を。。　パワーアップしたらストッピングパワーも大事ですよね！

純正のブレーキパッドは、摩擦係数が極めて不安定で、同じ踏力でも制動力が常に変化していて街中でもかなりのストレスでしたが、このブレーキパッドは踏力に正比例して制動力が働き、非常に扱い易い優れたブレーキパッドです。

エクストラパワーキットの方も噂通り素晴らしいもので、
帰りの高速道は独り奇声を発するほど！？楽しい道のりでした。。
排気量３．５Ｌなのですが、体感的には４．２Ｌ位の感じとなりました！


１０月まとめへつづく

8月、家族　＆ カングーを迎えに行くため、電車で浜松から金沢へ。

金沢駅に来て、ここに寄らないわけにはいかないでしょう、やっぱり♪



マスターの福梅さんに試作品の！？超贅沢な "THE コーヒーゼリー" を試食させて頂きました。
濃厚、豊かな香りのある大人のデザートでしたよ！　ごちそうさまでした♪




そして、浜松へと戻り、

夏休み最後の週末は実家で。



一度やってみたかったんです、サンバーの荷台に車のプール （笑
ぼくちゃんも大興奮で遊んでいました！



夜は２Ｆのベランダで近所の花火大会を楽しみました。
けっこう大音量、爆音でしたが、0歳の下の子も大丈夫でした。



９月まとめへつづく

さて、２０１３年下半期、７月の巻。


毎年７月の海の日前後に行われる、ＪＲ東海浜松工場のなるほど発見デーに行ってきました。






嫁さんの実家、金沢へ。（そういえば半沢の奥さんの実家も金沢で、名産品が有名なりましたね）


昨年春、金沢から浜松へ引っ越した時はまだできていなかった白山ＩＣで降りてみる♪


金沢在住の頃は大変お世話になった（全部で１１台やりました・・・）コーティング屋さんのイリオスへ


相変わらず、お元気そうな社長です。



お店のお客さんの所で造っているというマウスのサンプル品を息子に頂いちゃいました！社長、いつもありがとうございます。



そして、もう１か所。
こちらです。



去年の夏、まさかのＯＤＥＯＮ倒産後、苦労されながらも同じ場所で社長として新規オープンさせた福田さん（写真右下）




内装もかつてのオデオンからはガラリと雰囲気が変わりました。

とても忙しそうですが、お元気そうで何よりです。




自分は仕事があるので翌日には浜松へ戻りましたが、嫁さんと子供たちはのんびりと金沢を満喫できたようです。



「僕の夏休み」　って感じで。。おじいちゃんの梅干し作りを見学してます



8月まとめへつづく

ちょっと遅めのお宮参りへ。



カングー、とてもいい車です。道具車として最高です。
後部座席はチャイルドシート2つつけても真ん中に普通に大人が余裕で座れるし、荷台にはベビーカー２台と取っ手付きの三輪車を載せてもまだ余裕があるという優れた積載能力。乗り心地もきわめて良好でかつてのプジョーのようなフランスらしい猫脚が健在だし、そうかと思えば高速道路で追い越し車線をハイペースで走行してもオンザレールのハンドリング、等々基本設計が抜群なんですね。


しかし、やっぱりアンダーパワーなんです。もっさりとしているので、ターボ付きの軽によく煽られます・・・。

で、少しでもかったるさを軽減したいと、いつもの弄りの虫が・・・。




サンバーやアバルトに取り付けて手ごたえを感じている減圧バルブレデューサーを手始めに、


画像は有りませんが、高効率のエアクリーナーを取り寄せてＤＩＹで交換してみたり、






こんなものを浜松のＦＩＡＴ・アルファ系のＤにて発見し、即取り付けてもらいました♪





これらの相乗効果で、見違えるほど元気に走るカングーに変身しました♪





そして、、アバルト号も。。






アバルトには過剰すぎるハイグリップタイヤをつけてしまった結果、ストッピングパワーが明らかに物足りなくなり、どうせなら・・・・とフロント６podキャリパー・前後スリットローター・スポーツパッド・ブレーキホース等々、大散財してしまいました・・（汗。　





しかもフロントをゴールドペイントにしてしまった結果リアだけ赤いのも変だし、これまたイコールオートさんに無理を言って、リアもゴールドで自家塗装をお願いしちゃいました。
元々の赤を落とすのにかなりの苦労をされたとのことで申し訳なかったのですが満足いく仕上がりとなりました！！そしてＡＢＡＲＴＨのロゴもオリジナルでＡＬＰＩＮＡ風のフォントで作成してもらいました♪






７月へつづく