がっかり系のＣＯＴＹ…

『愛は耐えること・・・・』だと、彼女= i 自身わかっていたんじゃないのかしら!?

でも３年前？でしたか、レクサスの「ＬＳ」と、ＣＯＴＹを競ったこともありましたよね。

どうなんでしょう。

『i-MiEV』がオリジナルの『 ｉ 』と殆んど変らないエクステリアで発売に至ったわけですが、そのことに対して『i-MiEV』だとすぐにわかるスタイルで出すべきだったのではという意見も聞かれたようです。

そんな戦略を選んでいたら、もっと上位にいったのでしょうか？

個人的には、あのスタイルの『i』が“至上の愛（ i ）”と思っているのですが＿。

でも、三菱自動車。困難な状況の中？頑張った（ガンバッテ）ですよね！？

いい原稿です。愛は耐えること…ある愛の歌でしたっけ？　ちゃららららん…ちゃらららららら…。
　三菱に今カネはありません。ま、起死回生というか、社運をかけた一台です。三菱らしくもあり、応援はしたいと思っております。

やはりショーレースには某知事が言った様に『政治力』が必要なのでしょうかw

同意。

インサイト潰しに政治力発揮したトヨタ自動車にはかないませんよ。
ま、魑魅魍魎の思惑叶ってプリウス受賞と…。
何か、オバマ氏のノーベル平和賞受賞的『何か』を感じますね。笑

三代目もハイブリッドでお茶を濁すテクニックは、TE27～AE86的クルマ造りのノウハウ感じますねぇ…笑
トヨタ自動車がちょっと本気になれば、とっくにEVは実用化されているハズなんですが…ハイブリッドで『回収』しなきゃいけないですからね。

三菱かスバル、日産あたりが、いきなりEV市販してくれないかなぁ♪

よくご存じで。

ｲﾝｻｲﾄが火付け役になり､ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ嗜好が進む中､やはりHONDAよりもTOYOTAのﾈｰﾑﾌﾞﾗﾝﾄﾞに惹かれて購入した客も少なくないはず｡
今回のﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞﾌﾞｰﾑは､ｴｺｶｰ減税もありますが､ﾌﾟﾘｳｽだけではなく､他ﾒｰｶｰの奮闘あってこそ…な気がしますね｡
そういった意味では､陰の主役はｲﾝｻｲﾄやi-MiEVなのでは?
ま､受賞はしても､本質を解る人間には小沢さんの言いたいことは伝わってますって｡

そうであって欲しいですね

昨年のｉＱって、発売前じゃなかったっけ？(^_^;)
プリウスも順当と言えば順当ですが、アイ・ミーブでも納得していたと思います。(^。^)

やっぱりそういう批判多いんですね。ギリギリでは発売されていたはずですが。

プリウスはカーオブザイヤーというより2009年ヒット商品番付東の横綱ですね。

i-MiEVにはハイゼット鉛電池EVの呪いが･･･

日経トレンディの賞でいいような気はしますね

去年８月２５日からGSユアサの株が５４０円から１８２円まで暴落した。
ヒョンデ(現代)自動車に韓国政府がGSの十数倍の開発費を出すといったから。
ウォーレン・バフェット氏は中国の弱小BYDに出資した。
米国のベンチャーは韓国産日本製PC用電池でスポーツカーを販売した。
もちろんそのテスラも他の恐竜にもグリーンニューディールで巨額の税金、低金利融資が注入され、まさに電池バブル。
EUは１１カ国が共同開発、規格化を目指すといっている。
ゴーンさんはユダヤルートでか再来年よりイスラエル、デンマーク、ポルトガルで国家を巻き込んだ販売を決めた。
技術で一歩先行く日本の電池メーカーは相変わらず『十三不塔』バラバラ状態。
慶応大、高橋教授直伝のベネッセガリバーもトヨタ、ホンダも様子伺いのお茶濁し。
米国、EUが規格統一するのかと思っていたら、ここへきて最大消費国中国が日産のアイデア技術も検討しながら一挙にイニシアチブを握るのか・・・。
友愛はどうする？米国も冷遇
苦境メーカーは水先案内役のモルモット
ガラパゴスの懸念大(docomoのように後出しジャンケンされ世界孤立進化)

アイミーブは4年前の開発発表から世界を牽引、人類に目覚しく貢献した。

ちなみに東モの関心はHONDAの電動カブと電動一輪車「Ｕ３―Ｘ」
参考
http://www.youtube.com/watch?v=qaWTRStSVzA&NR=1
http://journal.mycom.co.jp/articles/2005/09/28/eliica/index.html
http://www.excite.co.jp/News/china/20081003/Searchina_20081003024.html
http://diamond.jp/series/ecocar/10005/
http://ecocar.autoc-one.jp/special/387446/
http://www.fiskerautomotive.com/pdf/FISKER%20AUTOMOTIVE%20-%20English.pdf

メーカーバラバラが良くないという意見と、国家でやるのが必ずしも正しくないという意見の両方があります。個人的にはある程度共同の方がいい気がするのですが

訂正
慶応大　×高橋教授⇒清水教授

http://blog.goo.ne.jp/gakudoh5523/e/696f9ad634eb488d69ee2c3b56e76dff

はい

「プリウス」やっぱりといった感じですね。
来年は「SAI」でしょうか？
カーオブザイヤーってなんか出来レースといった感じで興味がわかないです。
だけど車がよくわかんない人は「カーオブザイヤーの車です」って言われたら買っちゃうんでしょうね。

そんなことあるんでしょうか？

まったくもって同意です。
企業はこれまでも実績を上げているわけですが、各国が保護を強めている分バランスをとる必要があると思います。

これまで幹事長の対中共、対北朝鮮履歴。民主に振れた時点で新幹線の発注。
中国海軍が海自基地に寄港や防衛レーダー網の勉強会という噂まで考えると、胎動したばかりの鳩山政権ではあるが「人間のための経済」とやらが具体化したとき、また仮に東アジア（日中韓台）リージョナリズム形成が「鳩山論文」の延長線上であるなら通貨統合等も「奥田ビジョン」とは似て非なるものとして既得権益（技術、経済格差、資源領土、）が友愛の名のもとに失われていく気がしてならない。
つまり国益を考えた経済政策をとれるか、信用できる政府なのか
国民が本気で反省することにならないことを願っているだけである。

ありがとうございます

新潟ローカル速報！
柏崎に東芝の自動車用次世代電池工場建設決定
３万坪１５０人の雇用、来春着工、翌春稼動

げっ！原発の東芝かぁｗ
どうせヨーロッパにうるんだろ
電池はジシンなくても爆発するぞｗｗｗ
おまえうるさ杉
まったく！アイがださなきゃ
山削られることもなかったのに(爆)
酒井被告が、糞尿の処理まで行う介護の現場で働けるのか！
ワロタ氏ね
で、リーフはいくら？
チュウ坊がさげてくるだろ
　　　
　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ
　　　　(,,･ω･)　　ｷｰｺｷｺ
　～ 　｡(_ ﾟTﾟ
.　　　 　ﾟ￣ﾟ
にっさんはらいねん一気にウン万台出すから
かなりのねだんはじくぞｗｗｗ
ミツビシアイはくるしいね
応援しろ
でもカッコいいじゃん
いなかもんははずかしくてのれん
弟乗ってるぞ
でんちじゃねーだろ
まんしょんだも

[ ２ちゃんねる ３億PV レンタルサーバー \877]

電気自動車は賛否両論ありますね