マツダよ、いい意味でガラパゴス化せよ！

コージさんの言葉を信じて、マツダ株を購入しようかという想いを強く抱いたんだけれど、もうガマンしきれずにスズキの株を少しと、スズキのスプラッシュを今週買っちゃいました。

マツダの株式も、三菱自工も、日産もスバルもいすゞも、過去に株式投資の対象として購入したことがあるのだけれど、全て裏目。

クルマ好きは、単にその自動車メーカーが好きだから、応援したいからというだけの理由で、銘柄選定をしては痛い目に遭うってことを自分で体験しちゃった。

ねえ～（ゴメンナサイ!?馴れ馴れしい言い方しちゃって＿）、マツダ絡みで今度は日産がマツダのプレマシーをＯＥＭで嫁にもらうとのニュースが正式に流れたようですが、これからどうなっていくんですか？

応援していた（ワタシが）三菱自工なんて、自動車“工業”ではなく、“販売”という社名に変えなければならないような感じですよね。

絶対的にメーカーが多すぎるという証左にほかならないということなのでしょうか？

なんかサビシィ!?

お気持ち分かります。株購入と好きは分けた方がいいと思います。特にマツダは、今のやり方はとても好きですけど、うまく行くかは全く別の要素です。ある種理想主義的にはうまく行くはずですが、大昔、技術的に優れたプリンス自動車がダメになって、トヨタが世界一になったように、そういうことってあるものです。心中する！？　くらいの余裕があれば別ですが（苦笑）

シナリはとてもかっこいいですね。あのまま市販されてほしい。
最近のマツダデザインはすばらしいと思っていましたがこの方が牽引されていたんですね。
現行デミオはデザインも良いし、ボディーを小さくしたのも驚きでしたし、走ってもとても軽快で、ひそかな名車だと思っています。
しかしマツダ株が中国に流れなくって本当によかった・・・。株を買われた各社に大和魂を感じた瞬間でした。日本で培った技術はぜったい守らないといけないですよね。

最近まではヴァンデンアッカー氏で、彼の功績もあるとは思います。

バブルの頃はマツダの株式も持ってましたよ。しかし今は無い。いいもの持ってるんだが、経営陣が悪いんだろうね。自分がその立場だったらＯＫださない車が多数ある、ＯＫだす車は現行のデミオ位しかない。

コメントありがとうございます