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イイね!
2012年09月21日

軽スポーツは絶対に作る!!

軽スポーツは絶対に作る!! 久々勢いあるホンダを見た気がしましたなぁ。そ、伊東社長の会見にて。いわゆる今後の未来予想図で日産でいうパワー88みたいな中期計画なんだけど、2016年度に四輪全体で600万台以上! とか二輪を合わせて2500万台以上! とかほぼ倍増に近く、久々大風呂敷な感じ。
具体論が充実してるのもステキで、来年から数年いないに日本だけで6車種投入するとか、ハイブリッドを1モーターだけでなく2モーターに3モーター!? まで作るとかね。あとはなんつってもビート後継の軽オープンを2014年に日本で発売って言い切ったことだよね。
しかも伊東さん、記者の販売台数は? の質問に完璧に「台数的にはあまり出ないと思いますが(苦笑)」と言い切った。すなわち、儲からなくても作る!! という宣言だ。
確かにビートはバブル期発売でも累計3万台ちょいに留まった。しかもこれはプラットフォーム完全新規だったからね。今度はそうはいかないと思うけど、ぶっちゃけフィットだったらヘタすると一か月で到達する数字。ビジネス的にはあまり作りたくないはず。これはなかなか偉くて素晴らしいと思いました。

ま、それだけ今後ホンダは国内で軽で勝負する!! って宣言でもあるけどね。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/09/22 09:22:04

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この記事へのコメント

2012/09/22 10:01:42
はじめまして!

いつもブログ楽しく読まさせていただいています。

すばらしいニュースですね。安全性を確保することを否定するわけではありませんが、最近の車は安全性ばかりを求めて少々過保護になりすぎているように思います。そうした規制の中で、軽自動車と誘惑はスポーツカーを作るために残されている枠のように思えてなりません。

自動車メーカーとしてスポーツカーを作ると言うのは、1つのドリームだと思います。その昔ホンダがドリームと言う名前のバイクに込めた思いが、まだ残っているような気がしました。

嬉しさのあまり、つい書き込んでしまいました。お許しください。
コメントへの返答
2012/09/22 10:07:47
やっぱりホンダはそういう期待が大きいですよね
2012/09/22 14:12:03
本田は走りでガンガン行って欲しいもんですね。

ビートもターボを付けないでがんばっていたのが良かったですね~

まあ今の世の中じゃスポーツカーは売れないのは分かっているが、やはり本田としては86で活気付いたのが気になったのかもしれないですね。
コメントへの返答
2012/09/25 09:36:57
儲け度外視…という姿勢はなかなか大変だと思います。判断も含めて。宗一郎さんが生きておられたころは、自然にやっていたんでしょうけども。
2012/09/22 17:36:00
コージさん、儲けなしって所、男らしいですね!伊東社長!


また、バブルが来て欲しいですね。


バブル経験していない者としては。
コメントへの返答
2012/09/25 09:34:12
政治家がマトモじゃないとバブルは来ないですからね。そこは残念ですね。
2012/09/22 21:21:45
ホンダの『まけるもんか』に期待しています

新型ビート発売されたら絶対に買います
コメントへの返答
2012/09/25 09:33:28
がんばってください。
2012/10/03 17:25:48
いっそ、4インラインホイールモーターってのは出ないでしょうかねぇ・・・エンジンは最小限の発電のみにとどめて、モーターのみで4輪のアライメントをリアルタイムで制御して走る様な。
モーターならホンダ! と、言われるようになって欲しいなぁ・・・かつてホンダファンだったものとしては。
2012/10/06 07:59:22
おはようございます。

初コメントです。
初めてブログを拝見いたしました。

ホンダの「やる気」は久しぶりだと感じます。

最近の車は総じて、電子制御に凝り過ぎの感があります。
しかし、スイッチ一つでサス、ステア、そしてエンジンの
ピックアップまで替えられるのですから、10,000rpmまで
回るホンダらしいエンジンにして、エコモードでは思いっきり
普通の車で・・・というのも「あり」かなと思うのですが・・・

ちなみに私、アイドリング・ストップは大嫌いです。
壊れる車に乗り過ぎたのか、エンジンが勝手に止まるのは
恐怖を覚えます(笑)

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