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新車で購入して1年です - ジュリア
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No_F1_No_Life
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アルファロメオ / ジュリア
2.0 ターボ ヴェローチェ_RHD(AT_2.0) (2024年) -
- レビュー日:2026年1月4日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:その他
おすすめ度: 5
- 満足している点
-
【外観】
デザイン、白ボディと赤シートのコーディネート、ホイール(テレフォンダイヤルの間からのぞく赤いブレーキも)やタイヤ、ちょっと悪そうな面構えw、ほとんどすべてがカッコイイと思います。
【インテリア】
前述のシートだけでなく、ステアリング、インパネ、シフトレバー等々、よいデザインと思います。
【走り】
ステアリングがクイックでロールも少ないのでよく曲がるし、それでいて直進安定性も良好。低速トルクも分厚く、全域で加速がよいです。
高回転域はいい音がします。
dnaセレクターをdモードにすると、より鋭いレスポンスになります。
ただこのセレクターは(BMW等と異なり)エンジンとシフトを制御するだけで、足回りは制御していませんのでご注意を。
【乗り心地】
足回りは固いですが、角は円く収められていて、フワついておらず乗り心地は快適です。
- 不満な点
-
【自分にとっての不満】
・低回転域でのエンジン音
→ガラガラいうのと低速トルクがあるので、ディーゼルっぽく感じてしまうwむろん低速トルクがあるのは長所なんですが、回さなくても走れるだけに、低回転域からイイ音させて欲しいものです。
・エンジン始動の都度、アイドリングストップをキャンセルするのが面倒
→ディーラーから都度キャンセルする様、勧められました。なぜでしょうねw
・ステアリングを切った状態で舗装の継ぎ目等を通過すると謎に「グニャッ」と感を感じることがある
→PIRRERI P ZEROの特徴なのでしょうか?よくわかりませんが。
【自分は不満ではないが、一般的には欠点と思われること】
・ガソリンスタンド等の自動洗車機はアルファロメオお断りが多い
(一度、気づかずに洗っちゃいましたが問題ありませんでした)
・燃費(8km/lくらいでしょうか)
・標準ナビがお粗末(apple car play派なので私は問題ないですが)
【トラブル】
・突然のバッテリーあがり
→たまたま12か月点検で入庫中に起きたのでた立往生せずに済みました。またバッテリーメーカーの保証期間内だったので無償で交換してもらえました。
・警告灯の誤作動
→自動ブレーキの警告灯点灯(警告音も。ただブレーキは作動せず)、ウインカー切れてないのに「ウインカー切れ」警告灯点灯(メーカーから対策品が出るとのこと)、トラブル箇所不明な「要点検」警告灯点灯
【その他】
ディーラーからは、前述のアイドリングストップの件以外にもブースターケーブルかジャンプスターターを積んでおくこと、保険はレッカーサービスつきを選ぶことを勧められました(契約後にw)。やはり電気系に不安があるのでしょうね。
- 総評
-
3シリーズ(なんと100万円引を提示されましたがw)、A4、IS等も試乗した上で選びましたが、私自身は大満足です。
そして、運転好き、エンジン車好きな方にはおススメできるクルマです。特にアルファロメオにネガティブな先入観を持っている方(私自身がそうでした)は、他車を購入する前に一度は試乗することを提案したいです。
ただトラブルを避けることが何よりも優先という方には、さすがにお勧めできませんがw
- デザイン
- 5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 積載性
- 4
- 燃費
- 4
- 価格
- 5
-
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