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やまぶきいろの愛車 [マツダ ロードスター]
バッテリー交換
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バッテリーに消耗が見られると半年点検で言われたので交換です。<br />
通販で買うと1万くらいで買えるので容量の大きなものにしました。<br />
<br />
交換したバッテリーはPanasonic Blue Battery Caos 75B24L<br />
純正が46B24Lなので、かなり容量が大きくなりました。<br />
<br />
交換自体は「マイナス端子を最初に外して絶縁する」を守れば別に難しい作業ではありません。<br />
バッテリークランプを固定しているクランプボルトは下から引っ掛けて上のフランジボルトで固定されているだけなので、落とさないように注意することは必要です。<br />
最後はCaosの取っ手は取り外してしまうので、純正のバッテリーバンドを新しいバッテリーにつけておかないと次回の交換時に苦労することでしょう。<br />
<br />
交換後はECUがリセットされてしまったようで、アイドリングが不安定になりましたが、30分も運転すると正常に戻りました。<br />
<br />
不要になったバッテリーは通販の業者に送り返しましたが、販売業者はバッテリーを回収する義務があるようなので、その辺のホームセンターで回収を依頼したほうが良かったかも^-^;;
バッテリーに消耗が見られると半年点検で言われたので交換です。
通販で買うと1万くらいで買えるので容量の大きなものにしました。

交換したバッテリーはPanasonic Blue Battery Caos 75B24L
純正が46B24Lなので、かなり容量が大きくなりました。

交換自体は「マイナス端子を最初に外して絶縁する」を守れば別に難しい作業ではありません。
バッテリークランプを固定しているクランプボルトは下から引っ掛けて上のフランジボルトで固定されているだけなので、落とさないように注意することは必要です。
最後はCaosの取っ手は取り外してしまうので、純正のバッテリーバンドを新しいバッテリーにつけておかないと次回の交換時に苦労することでしょう。

交換後はECUがリセットされてしまったようで、アイドリングが不安定になりましたが、30分も運転すると正常に戻りました。

不要になったバッテリーは通販の業者に送り返しましたが、販売業者はバッテリーを回収する義務があるようなので、その辺のホームセンターで回収を依頼したほうが良かったかも^-^;;
カテゴリ : 電装系 > バッテリー > バッテリー交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2011年11月23日

プロフィール

「何シテル?はトップページの表示については1週間位したら消して欲しいなぁ。いつの情報が残ってんだって感じだし(;^_^A」
何シテル?   10/04 13:55
ロードスターが2008年5月末に納車されてから 雨が降ったりするとき以外はオープンで走り回っています。 ついに車高調導入してノーマルではなくなりました
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カテゴリ:MAZDA
2009/08/23 21:56:31
 

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