エンジン付乳母車 - ステップワゴン

過去所有

エンジン付乳母車

牛鉄農園
ホンダ / ステップワゴン
D(AT_2.0) (2002年)
- レビュー日：2026年7月18日
- 乗車人数：８人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 4

デザイン：3
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：5
燃費：5
価格：4

満足している点: 容積と値段の比率では当時の同クラスの中ではいちばんお値打ちだったと思います。
不満な点: 耐久性が低く、劣化が激しかった。小さな子連れ家族向けというイメージを強調するあまり「クルマ感」に欠け、私はノーマルで乗ることが我慢ならなかった。セカンドシートのシートベルトが3点先は右側ひとつのため、チャイルドシートが並べられず、シート自体も小ぶりで、ヘッドレスト上げても首くらいしか届かない。
総評: 子どもが赤ん坊〜小学生時代をこのクルマで過ごしたので、不満点の裏返しでもあるが、我が家のニーズには適合していたのだと思う。

デザイン: 3; 高速移動する重量物であるクルマは本質的に危険性があり、多少の威圧感はあって当然なのに、金属感を隠し、全てをポップに振る演出に不自然さを感じた。外装は基本的に四角のペキペキなのでボディキットでなんとかなる。
走行性能: 5; 低重心で軽量なためとても扱いやすい
乗り心地: 5; 乗用車プラットフォームの独立サスなので、段差のいなしは上々でした。遮音が甘くうるさいこと、全てのシートが小ぶりでショボいことを除けば、スポーツサス入れていたにもかかわらず、リアがトーションビームのヴェルファイアよりも乗り心地自体はフラットライドだったと思います。
積載性: 5; セカンドシートの格納がイマイチで、大きなものの積載時に邪魔でした。左右跳ね上げのサードシートはウインドウが保護できる理にかなった構造だと思います。
燃費: 5
価格: 4; 車両自体は買いやすい値段でした。しかし私の場合はそのままで乗ることが我慢ならず、サスペンションや、ホイール、タイヤを何回か仕様変更するなど散財してしまった。
故障経験: スライドドアアクチュエーター作動不良、ハブベアリング摩耗による異音、ヘッドレストがフレームからもげる、走行時に段差等でボディが捻れると半ドアになる等