美しいクーペスタイルと4ドアの実用性、BMWらしい気持ちの良いエンジン - 4シリーズグランクーペ

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美しいクーペスタイルと4ドアの実用性、BMWらしい気持ちの良いエンジン

Bimmer-Ray
BMW / 4シリーズグランクーペ
420i グランクーペラグジュアリー_RHD(AT_2.0) (2017年)
- レビュー日：2026年2月7日
- 乗車人数：３人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：5
燃費：4
価格：無

満足している点: 美しいクーペスタイルと4ドアの実用性。
デジタルメーターでもきちんとBMWらしさの残るメーターとドライバーズシート周り、低いドライビングポジション。
斜め後ろから見たルーフラインとテール周りのボリュームは本当に綺麗。
乗り込んでしまえば意外と広いリアシートと大きな荷物も積みやすいトランク。
信号停車時にはエンジンが止まっているのかと心配になりレブカウンターを見てしまうほど静かなエンジンにもかかわらず、走り出すと心地よい適度な排気音。
以前のBMWに比べ、驚くほど故障しない！！
ほぼノントラブル、本当にびっくり！
不満な点: クーペの制約は承知して購入したたため、ほとんどないが、USBメモリーの音楽再生が、アルバム単位のループとなっており、自動で次のアルバムに進まないのは、長距離ドライブ時は地味に不便。
良い面も悪い面も併せて現代の車になった印象。現代的なコストダウンがされているのか、以前のドイツ車ような圧倒的なオーバースペック感はなくなったかも。
外装の質感の低いメッキパーツや無駄に主張するluxury エンブレムなどもBMWらしくないのかなとも。
総評: ゆったり街中を乗ろうと思えばとてもコンフォート、高速でアクセルを踏み込んで走れば、BMWだときちんとわかる独特の気持ちの良い走り。うまく表現できないのですが、フラットなシャーシに4輪がついていて、それぞれがきちんと働いているのが伝わるBMW独特のフラットライド感は健在です。

デザイン: 5; 美しいクーペスタイルと4ドアの実用性。
斜め後ろから見たルーフラインとテール周りのボリュームは本当に綺麗。
定番のBMWらしい短いフロントオーバーハングと低いフロントエンドもやっぱり綺麗。
走行性能: 5; アクセルを踏み込んで走れば、BMWだときちんとわかる独特の気持ちの良い走り。うまく表現できないのですが、フラットなシャーシに4輪がついていて、それぞれがきちんと働いているのが伝わるBMW独特のフラットライド感。
420iでも十分楽しい。
乗り心地: 5; ドイツ車らしく街中ではやや硬め。
70キロを超えたあたりからは、しなやかで気持ちが良く楽しい車。
積載性: 5; 外観からの想像以上に十分ひろく、ハッチバックのためとても使いやすい。
燃費: 4; 街中で10〜11km/l、高速で14〜15 km/l
故障経験: 以前のBMWに比べ、驚くほど故障しない！！
ほぼノントラブル、本当にびっくり！