V8 NAならではの官能的なサウンドと直線の気持ちよさ - GS F

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V8 NAならではの官能的なサウンドと直線の気持ちよさ

GYL
レクサス / GS F
GS F(SPDS_5.0) (2018年)
- レビュー日：2026年2月11日

おすすめ度： 5

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: ・自然吸気V8らしいリニアな加速とサウンドが最高
・TOM’Sフルエキゾースト装着で音の立体感が増し、より官能的な音質に
・ECUステージ1施工後、レスポンスが向上し走りがさらに楽しくなった
・富士スピードウェイでの走行も非常に楽しく、直線の伸びと安定感が魅力
・現代のBMW Mシリーズのような最新ハイパフォーマンス車には性能面で及ばない部分もあるが、純粋にドライビングを楽しむという点では十分に好タイムも狙える
・車重はあるが、その分直線の高速域の安定性と伸びが気持ちいい
・TOM’S仕様にしてから見た目の完成度が非常に高く、所有満足度も高い
不満な点: ・燃料タンク容量がやや小さく、スポーツ走行では給油回数が増えがち
・高回転域を多用したりサーキット走行をすると、ブレーキやタイヤの消耗が早い
・V8エンジン特有のオイル消費があり、こまめな点検・交換が必要
・車重があるため、タイトなコーナーではやや不利に感じる場面もある
総評: 最新のハイパフォーマンスモデルと比べると絶対的な速さでは譲る部分もあるが、自然吸気V8のサウンドやリニアな加速など、ドライビングそのものを楽しむという意味では非常に魅力的な1台。TOM’Sフル仕様にしてからは見た目・音ともに完成度が高くなり、所有満足度は非常に高い。走りを楽しみたい人には今でも十分おすすめできるモデルだと思う。