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公道を走れる最安チョロQ? - Kei
おすすめ度: 3
- 満足している点
-
・とにかく元気なK6Aエンジン
・今となってはスバル車以外皆無なエアインテーク
・アルトとジムニーをギュッとしたようなフォルム - 不満な点
-
・120km出すとエンジンは唸り接地感は「0」に
・ハンドルはアンダーから始まり急にオーバーに
・カーブのロールはキツめ
・フワフワ足回りで凸凹道は良く跳ねる - 総評
-
安いから細かいことは気にしちゃいけない。
ターボがあるから高速も楽勝と思ってたけど、まさか足回りが覚束ないことになるとは思ってなかった。
弄ったり擦ったりして色んなことを教えてくれたなぁ。
- デザイン
- 4
-
外装は少し古めの見た目だけどそこが可愛い。
内装はThe安い軽自動車そのもの。 - 走行性能
- 3
-
80kmくらいまでは全然余裕。
そこから先はエンジンよりも4ATが足引っ張ってる感がある。
小回りは抜群なので、あぜ道も駐車場も怖いもの無し。 - 乗り心地
- 2
-
柔らかい…? 凸凹道では上限によく跳ねる。
弱ってるだろうエンジンマウントから伝わるエンジン音が実質BGMになる。 - 積載性
- 4
- ハイトワゴンには負けるが、それでも積載量に不満が生まれる程では無い。リアシートを倒せばそこそこフラットになるのも良き。
- 燃費
- 2
- ターボぶん回し、エンジンブレーキ多用のせいだろうけど平均8~9km/Lを右往左往してた記憶。
- 価格
- 3
-
ボーナス1回分でサクッと買える価格帯なので文句無し。
下取りは… もう寿命でしょう。 - 故障経験
-
・点火不良によるイグニッション&スパークの総交換。
・錆からのベルト異常摩耗によるプーリー交換。
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