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  9. GRサスペンション [夏のクラクション]
夏のクラクションの愛車 [ダイハツ コペン]
GRサスペンション
3
アッパーマウント付きのサスペンションでしたので作業自体は簡単でした。注意点は締め付けトルクです。
アッパーマウント付きのサスペンションでしたので作業自体は簡単でした。注意点は締め付けトルクです。
  • GRサスペンションを取り付けます。<br /> みんカラ諸先輩方の整備手帳を参考に作業をしましたので工程は省略させていただきます。
    1:GRサスペンションを取り ...
  • フロントサスペンションをはずします。<br /> どのボルトもわりとスムーズに外せました。
    2:フロントサスペンションを ...
  • アッパーマウント付きのサスペンションでしたので作業自体は簡単でした。注意点は締め付けトルクです。
    3:アッパーマウント付きのサ ...
  • リヤサスペンションの注意点はトーションビームが落ちないようにセンターにジャッキを掛け、下のボルトを両方外しゆっくりジャッキを下げればトーションビームが下がりスプリングも簡単に外れました。
    4:リヤサスペンションの注意 ...
  • スプリングをセットし外れない程度にジャッキを上げ、下のボルトを仮締めしジャッキを上げトランク内の穴へ差し込みます。
    5:スプリングをセットし外れ ...
  • 左側のナットはそのまま締め付けができましたが、右側はロッドが供回りしたためモンキーで押さえメガネレンチで締め付けました。<br /> 最後に規定トルクですべてのボルト、ナットを締め終了です。
    6:左側のナットはそのまま締 ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2026年04月25日
   

プロフィール

「足回りGRブレース・サスペンション http://cvw.jp/b/3799708/49054515/」
何シテル？   04/25 18:21
夏のクラクションです。よろしくお願いします。 還暦になり、老後の趣味でダイハツ コペンに乗りました。 ３０年ぶりのＭＴです。
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