トヨタ スプリンタートレノ

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乗っている人が少ないので、トレノ＝アイツというイメージがつく(笑) とにかく、車の楽しさ、運転する楽しさを教えてくれた車。 そして、自分が初めて運 - スプリンタートレノ

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乗っている人が少ないので、トレノ＝アイツというイ…

おすすめ度： 3

満足している点
全高が低く、ボンネットが長い。見た目に走りそうな気がする。
とにかく重心の低さと運転時の目線の低さが好き。
パワーも大した事無いし、車重も重めでボロクソ言われていたが、僕には4A-GEが魅せる車と一体になれるようなNAならではのレスポンス、エンジン音、躊躇無く踏み切れるパワーが丁度良く、ワインディングを走ることがとても楽しかった。
5MTだったからこそ、街乗りでも運転する楽しみを教えてくれた。
バブル期に設計されただけあって、いろんな所に金がかかっていると思う。内装の質感は今の車よりは高い。
オートエアコンがある。
不満な点
不人気ゆえ、イジるにも部品が少ない。
特に外装(特にエアロ)は発売当時は選択肢があったようだが、今ではほとんどが絶版であること。
純正フロントバンパーが薄すぎて、横から見た時のスタイルがイマイチ。全高は低いが、純正の最低地上高が高すぎる。
一応4人乗れるが、リアシートが本気で狭い。
あと、純正ECUは高確率で壊れる。
総評
乗っている人が少ないので、トレノ＝アイツというイメージがつく(笑)
とにかく、車の楽しさ、運転する楽しさを教えてくれた車。
そして、自分が初めて運転することに憧れた車でもある。
ハチロク人気に押しやられ、エンジンだけハチロクのドナーになりつつあるAE101だが、バブル期の車ならではの質感の高さと、装備の良さ、快適にそして操ることを楽しいと素直に思える車であると思う。
エコカー優遇のこの時代に古い車に乗るのはと世間では言われているが、家電化しつつある最近の車に嫌気がさしている方や、純粋に走る楽しさを求めている方は、玉数こそ少ないが、こういう車もアリなのでは？と思います。
永く乗るのもエコ!!
僕はこれからもこれをモットーに行こうと思います。
おすすめポイント

ターゲット

ヤング向け、シニア向け

スタイル

スポーティ、クール、品がある

ドライビング

スポーティ、運転が楽しい、キビキビ感がある、運転しやすい

インテリア

快適装備が充実

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