タペットカバーガスケット/コイル/プラグ交換

タペットカバー合わせ部の6番シリンダー付近からのオイル滲みが出ていたので、ストレンジさんに交換をお願いしました。

カムシャフト廻り、綺麗で安心しました。
エキマニのバンテージが劣化して一部穴があいています。早いうちにどうにかしたいところです。（断熱型セラミック塗装したいです）

併せて、2008年から約5万キロ使用していたスプリットファイア製のコイルを予防整備でMature ハイスパークイグニッションコイルに交換してもらいました。

プラグはnismoイリジウム#6からNGK Premium RX #6にしました。

タペットカバーは、以前から初期のRB25のようなシャンパンシルバーに塗装したいと思っていたのに、塗装品を用意するのをすっかり忘れおりました（笑）

イグニッションコイルハーネス、PCVホース、スロットルコレクターガスケットも同時に新品に交換しています。

取り外したnismoプラグ。5万キロお疲れ様でした。

交換後はコイルが新品になったことで、ややトルクが増した印象がありました。

62,624km