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えむしぃ@34のブログ一覧

2019年08月24日 イイね!

みんカラ15周年企画:わたしの愛車愛

Q1.あなたの愛車を教えてください。
平成10年式 日産ステージア 25RS


Q2.愛車のお気に入りポイントやこだわりポイントなど愛車愛をどうぞ♪
2桁ナンバー 新車購入から21年目
古くなっても直6 NAエンジンのスムーズさは健在です。

この記事は みんカラ15周年企画:わたしの愛車愛 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。
Posted at 2019/08/24 17:09:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイアップ企画用
2019年08月22日 イイね!

2019年もとっくに半分が過ぎ去りましたが...

ご無沙汰しております。
前回のブログが昨年末でしたから、約8ヵ月ぶりになります。
・・・と同時に2019年も気付けばもう4ヵ月しかないことに気付いて謎に焦りはじめました(笑)

この辺で更新しないと、このまま一生更新しなそうなので、近況報告も兼ねてブログを書くことにします。

まず、1月に病気療養中だった父が他界しまして、今も少々バタバタした毎日が続いております。
他界した直後に私は30歳になり、私は色んな意味で30代の新たなスタートとなりました。


あ、ここはみんカラですから、ちゃんとカーライフの話も書きますよ(笑)


6月には丸5年所有したC34ローレルを手放してしまいました。


幼少期から好きだった車かつ、カタログから出てきたような仕様で気に入っていたので、ずっと持っていたかったのですが...
日産自動車 ヘリテージコレクションに収蔵いただくお話もありましたが、
最終的には熱意のある方にお譲りすることにしました。

きっとこの車にとって一番幸せな選択だったでしょう。
またそのうち、元気に走り回る姿をお目にかかれればと思います。







趣味全開でここまでこれたのも父のお陰だと思っていますし、
車趣味も父の影響であり生き甲斐です。


2016年1月、約22年振りにC31ローレルを運転する父
前年12月にこの車買ってきた時は完全に呆れてたなぁ。笑
この1年後には運転自体やめてしまいました。



今となっては父の形見となってしまったステージア、ますます手放せないものになりました。(本当は新しい車も欲しいんですけどね笑)
今後も焦らずまったり楽しんでいきますので宜しくお願いします!


Posted at 2019/08/23 00:47:31 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2018年12月26日 イイね!

二十歳の誕生日

20年前のクリスマスに登録された我がステージア。翌26日に自宅まで納車して頂いて20年が経ちました。





この前家の掃除をしていたら、当時の納品書が見つかりました(笑)








納車から約9年後の2007年、1万キロを越えた頃(乗らなすぎ!)に私が免許を取得し、乗り回すように・・・


バイト代をつぎ込んで弄りはじめ・・・(10年前の今日撮影)


2010/03



その後マイカー購入等もあり距離の進みは一気に低下(^^;
暫く"現状維持"の期間が続きましたが、昨年ノート購入に伴い遂に譲り受け、
今年の9月にはようやく5万キロを突破しました。

ということで、今年は「20年5万キロのリフレッシュ!」と題しまして、“気合い入れて製作中(現在進行形)”です。
ちょっとだけその内容をご紹介させていただきます。


ニスモのWGC34用G-Attack S-tuneが製廃になってしまったので、この先のことも考えて
アジュールさんに特注で作っていただいたり



ヘッドライトを外して磨いたり、前後バンパーを塗装してもらったり



リアバンパーは新車からのを9年ぶりに引っ張り出し、補修して取り付けました(笑)



長年気になっていた助手席ドアの凹みを板金&デントリペアしてもらったり


2002年頃「こんなダサいのいらん!」と剥がしてしまったリアスポのコーションラベルを自作で復元したり・・・
時間は掛かりましたが、だいぶ納得いく状態にはなってきたかなと・・・
今後はブレーキ周りのリフレッシュやエンジン・ミッションマウントの交換をしてやりたいところです。





その他リフレッシュとは関係ありませんが、国内A級ライセンスを取得する際に、
6年振りにサーキットを走らせたりもしました。


そうそう、先日千葉県某所でたまたまプレーリー240G7アテーサと暫くランデブーしましたが、
何かの運命を感じましたね...笑




納車された当時9歳のクソガキだったえむしぃも、もうすぐ三十路です(・_・;


はっきり言って遅いし走っていて楽しい訳でもありませんし、
今時のクルマと比較すると古さは隠しきれません。
けれど20年共にした車なので、色んな補正も入って手放せませんね。

旧い車に厳しい日本ですが、可能な限り乗り続けますよ~

おわり。

Posted at 2018/12/26 23:30:03 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2018年08月31日 イイね!

ステージアをマイナーチェンジ

ステージアをマイナーチェンジ








広 報 第 43 号
                              平成10年8月31日 

ステージアをマイナーチェンジ

 日産自動車では、ステージアをマイナーチェンジし、8月31日より全国一斉に発売する。

         
ステージア 25t RS FOUR V <オプション装着車>
ステージアは、「走りの良さ」と「快適性・車格感」を兼ね備えたプレステージツーリングワゴンとして独自のポジションを築き、発売以来多くのお客さまから好評を得ている。
今回のマイナーチェンジでは、フロントまわりを中心に外観を大幅変更したのに加え、最高出力280PS及び全域でのトルク向上を達成した新世代エンジン「NEOストレート6(RB25DET)」や、マニュアルモードの走りが満喫できる新オートマチックトランスミッション「デュアルマチックM-ATx」などの採用により、より優れた走りを追求した。加えて、内装の高級感やワゴン機能、及び安全・環境性能の向上を図っている。また、車種バリエーションの充実を図るため、新たに5MT車(4WD)と2WDターボ車を追加した(いずれも「NEOストレート6RB25DET)」を搭載)。
<販売目標台数>       3,500台/月
<取り扱い販売会社>     モーター系各販売会社
プリンス系各販売会社
チェリー系販売会社
                 
<発表展示会>      9月5日(土)、6日(日)

以上、日産自動車ニュースルームより引用。




ステージアの後期型も遂に20年経ってしまいました。














マイナーチェンジから20年、生産終了から17年経った今、街中では前期型どころか後期型すらすっかり見かけなくなりました。
流石に旧さを隠しきれなくなってきました(汗

もう6気筒のLクラス FRワゴンなんて国産では出てこないでしょうね。









我が家のステージアも12月で納車されてから20年を迎えるので、二十歳のお祝いに向けてちょっとずつ、手をかけています。
しかしそれを待たずに5万キロに到達してしまいそうです。


このワゴンは、答えを出しつづける。

Music : Unforgettable(角松敏生)
Posted at 2018/08/31 00:24:14 | コメント(6) | トラックバック(0) | 日記
2018年05月25日 イイね!

R34スカイライン生誕20周年
















この日から20年・・・











今でも”ドライビングプレジャー”を感じることができる車です^^


※最初の7枚は右上の当時TDKより発売されたVHSビデオより引用させていただきました。
Posted at 2018/05/25 20:37:20 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

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「メディア対抗ロードスター耐久見にきてます。

写真は関係ありません笑」
何シテル?   09/01 13:24
愛車の成長記録として残すべく登録してみました。 基本的にはノーマル車主義です。

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日産 ステージア 日産 ステージア
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日産 スカイライン 日産 スカイライン
平成11年10月製造、平成12年3月初登録 中期型の25GT-X TURBO 2012年 ...
日産 ローレル 夢のスーパートルコン (日産 ローレル)
昭和58年11月製造,登録 4ドア ハードトップ 2000Eメダリスト 車種記号:KH ...
日産 プレーリー 日産 プレーリー
平成6年式 240G7 1994年3月22日納車。 車種記号:HM11TJAE RU カ ...

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