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2020年10月17日

ベストバランス・ステージア"25RS/S"を目指して~完結篇?~

ベストバランス・ステージア"25RS/S"を目指して~完結篇?~ こんばんは、近頃一気に寒くなりましたね~季節の変わり目恒例の体調不良なえむしぃです。
どうやら1年ぶりのブログのようです(笑)

唐突ですが、以前からステージアを理想のカタログモデル「25RS/S(妄想グレード)」に仕立てることを目標として、純正部品の流用などでアップグレードしてきましたが、動き始めて10年強(笑)ようやく完成形になったかな?、と思いますので紹介したいと思います。
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8年間放置していたキャリパーを使って、ブレーキを強化!

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260RSのトリプルクロスバーを装着し、シャシ剛性もアップ!

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昨年の話ですが、運転席もパワーシート化!
※現在、シートクッションを自分好みにチューニング中

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完成記念に(?)ノベルティグッズを作ってみました(笑)
タイトル画像はカタログを意識して作成してみました。いろんなカタログから画像を引用させていただいております・・・お許しくださいm(__)m

カタログスペック(笑)とは関係ない部分についても、
より上質な乗り味を狙って、サスペンションのスプリングをnismoから変更したり、サスペンション各部やシート締結点などに制振合金ワッシャーを入れ込むなどの小細工もしています。
上記のトリプルクロスバーや既に装着済のオーリンズダンパー、リジカラ等と相まって、車体の無駄な動きや振動が収まり、フラットな乗り心地になりました。

決して速くもなく(というか遅い)、運転していて楽しい車でもありませんが、
「プレステージツーリングワゴン」と考えればなかなかバランスよく纏められたのではないかと自負しております。(まぁ、車弄りは自己満足ですから・・・)


他にもこんな流用も・・・

ステージアもここ数年で製廃部品が随分増えてきています。ひとつの完成形になったので、これからは弄りよりも維持りに徹していこうと思います^^

ではまたいつの日か!
ブログ一覧 | STAGEA | 日記
Posted at 2020/10/18 00:06:27

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