今回もフロート周りが．．．。

11月20日（木）のつづき
走ってきました。

今回も途中でガボガボ．．．｡　(￣▽￣；)
オーバーフローの症状だったので，またフロートが破壊した？！と思いながらピットに戻りましたが，キャブを開けてみたのですがフロートは問題無さそう｡
よく見ると，ニードルバルブがバラバラになってました。


ニードルを留めておくピンが脱落したようで，フロート室に落ちてました。
こんなのハジメテ。

ニードルバルブのスペアを持って行ってたので，念のため交換して再スタート。

今度は，異常に回転落ちが悪くなり，またすぐにピットイン。
どうも微妙にスロットルが閉まりきらなくなったようです。
リンケージか，はたまたバタフライ＆シャフトか．．．。
不明でしたが，時間もなくなったので，そのまま走行を終了。

今回も不完全燃焼。
ＴＣ1000とは相性が悪いのか，キャブのトラブルばかり。
１コーナから３コーナまでの間ずっとＧがかかりっぱなしだから，フロートに負担が大きいのでしょうかねぇ？？