もうすぐF1始まるのですね

RANちゃん様...こんにちは（＾＾）v

Ｆ１の２０２３年開幕（３月５日　バーレーンＧＰ）ですネ。
Ｆ１か・・・
学生時代よりＦ１好きで、アイルトン・セナ・ダ・シルバが走っていた時代が、Ｍｙ全盛期でした。
セナが１９９４年のサンマリノＧＰ決勝レースにて、単独クラッシュの事故で亡くなった（享年３４歳）頃から、Ｆ１は疎遠になりつつです。

２０２３年シーズンは観戦してみるかな(^_-)-☆

では又 by アル君（＾＾）／～～～

いつもコメントどうもです。

とうとう来週開幕ですね。私も学生時代には直接鈴鹿に見に行って、マンセルのクラッシュに遭遇したりしてました。セナの事故死でF1から離れた方も多いかもしれませんね。

今年の方が昨シーズンより接戦になるかもしれないですね。楽しみです。

２１世紀に入ってどんどん空力が進化して、もはや常人には理解不能な見た目やディメンションのウィングになって、ここんとこは恣意的なのか近未来的デザインまで入ってきた気がするので、自分が好きだった９０年代初頭のウィリアムズのマシーンなどとは似ても似つかないものになりましたね。

地上波で放映しなくなってから随分見てませんが、個人的にはF1もさることながら、ポルシェのV8ハイブリッドが頑張っているカテゴリーもメカニズム的には面白いですね。

いつもコメントどうもです。

確かに空力解析が進歩して、ウイングだけでなく空力付加物の設計が複雑怪奇になってますね。一昨年のバージボードなんかその典型で、実物を見ないと構造が分からないような変な形になってましたね。技術が進歩するとデザイン的にはつまらなくなるのかもしれないですね。

昨年からはオーバーテイクがややしやすくなったようで今年は以前のような一人勝ちが少なくなるのが期待出来ますが、ルマンのようなレギュレーションのレースも面白いですね。

ニューウェイのオフのインタビュー読んでたら　インディーのシャパラル時代からウイングカーのポーパシングの経験があったとコメントしてました。
経験値が違いますね。
あとメルセデスコンセプト変えませんでしたね。どうなるんでしょうか。
今年もすごく楽しみです。

ニューウェイ氏は現役のデザイナーの中では唯一ポーパシングを経験しているのでしょうが、それにしてもそれを予見して開幕までにしっかり対処出来たのはレジェンド以外の何者でもないですね。

メルセデスのゼロポッドはシーズン中に変更するかも、とトト・ウォルフは含みのある発言をしてますが、このまま行って成績を残して欲しいですね。