どんどん複雑になりますね

戦闘機と対象速度は違えど、それを凌駕しているらしいですから、、、

いや、、、あまりに意味不明。最近親しみ覚えないのは、この意味不明な流体力学進化かも知れないです、笑

葉巻型12気筒に戻っても、それはそれで困惑しますが、笑

いつもコメントどうもです。

確かに空力の追求に関しては飛行機を凌駕している部分もありそうですね。

頂点を突き詰めて行くと重箱の隅をつついたような開発になるのでしょうが、もう一般人には理解不能なレベルに来ている気がします。

エアロダイナミクスは、コンピュータがシミュレーションを先進化させたおかげで大きく発展し. バージボードやフロアで空気の流れを制御するというのは、驚異的ですよね。ある意味　それは航空機を超える進歩かもしれません。

この分野を理解するためには、物理学、流体力学、コンピューターサイエンスなどの勉強が必要なんでしょうね。さらに、3Dプリンターをはじめとした製造技術の進化も確かに素晴らしいです。これらの技術は、エアロデバイスの製造を大いに進化させています。
それにしてもカッコ良いと思います。

確かにエアロダイナミクスはコンピュータのシミュレーションが発達したために長足の進歩を遂げた気がします。飛行機のように飛ばなくてもよい分制御がしやすいのかもしれませんね。

それにしてもこうしたシミュレーションや風洞実験でのデータが必ずしも速さに直結しない部分があるのもある意味面白いですね。今のF1はパワーユニットの差より空力の優劣で速さが決まるのでまだまだ色々な分野で進化がありそうですね。