とにかく上質で快適です - D3 ツーリング
マイカー
とにかく上質で快適です
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RANちゃん
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BMWアルピナ / D3 ツーリング
D3 S ツーリング アルラット_RHD_4WD(AT_3.0) (2020年) -
- レビュー日：2025年8月17日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- 満足している点
- 6気筒ディーゼルの滑らかでトルクフルな吹け上がり。距離を伸ばして馴染んだ乗り心地がミシュランPS4Sに替えてさらに良くなって文句無しに。満タンで800Km以上走れる足の長さ。ツーリングボディで積載性も十分以上。G20前期型なのでショートカットボタンも残っており、操作性も満足レベル。
- 不満な点
- ステアリングの太さ（苦笑）。4駆になってやや劣化したステアリングの手応え。同じく4駆化により大回りになった点。標準BMWに起因する不満に対しては言うまでもありません（笑）。
- 総評
- ガソリンのB3に比べると速さでは一歩譲りますが、このサイズの車では唯一無二の速さと上質さを兼ね備えた車です。
- デザイン
- 5
- 個人的にはG20前期型なので好みです。内装はミルテウッドが無くなったのは残念ですが、それ以外はOKです。アルピナグリーンも素敵な色です。
- 走行性能
- 5
- 極太のトルクでありながらレブリミットまで吹け上がる気持ちの良さで、どこから踏んでも気持ち良く加速します。
- 乗り心地
- 5
- 基本的には硬めのセッティングながらショックは綺麗に抑えられており、BMWの標準車とは一線を画しています。静粛性も文句無しです。
- 積載性
- 5
- ツーリングボディなので積載性も十分です。今や3シリーズのツーリングのみになった、リアガラスだけが開閉出来る機能もとても便利です。
- 燃費
- 5
- 高速道路に乗ると16-18Km/Lコンスタントに走り、満タンで1000km以上走る事もある燃費の良さで、街乗りでも13-14Km/L走るので不満はありません。
- 価格
- 3
- オプションが高くなるのが弱点ですが、この手の車はそういうものと割り切っています。価格相応かそれ以上の満足感を与えてくれるのでコスパは考えていません。
- 故障経験
- 走行1年でいきなり止まって燃料系の総取り替えになりましたが、それ以後4万Km走行して全くトラブル無しです。
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