王道セダン - A4 （セダン）

マイカー

王道セダン

じぃ～
アウディ / A4 （セダン）
45 TFSI クワトロ Sライン_RHD_4WD(Sトロニック_2.0) (2023年)
- レビュー日：2025年8月20日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：4
燃費：3
価格：3

満足している点: 御三家の中ではアクが強くなく落ち着いた感じのデザインで気に入っています

このセグメントでは大き目なボディですが取り回しも良く今のところ困った事はありません

内装もシンプルで飽きの来ないデザインですね

オプションの19インチが購入時から装着されているのとSラインのスポーツサスペンションですが乗り心地は悪くありません
道の悪い所では多少は感じますが

シートもホールド感、座り心地ともに国産車とは違うと感じます
　

高速安定性も国産車とは比べ物になりません
高速道路はほんとうに快適です

1600kgを超える車重ですが燃費もそこまで悪くなく、パワーも普通に走る分には不満は無いです
不満な点: 一応ハイブリッドなのですが、12Vなので体感はあまりできません
発進時にアシストをしてくれるとは思いますが…

やはりSトロニックの耐久性が不安ですね
湿式なので乾式よりはトラブルは少ないとは思いますが…
発進時は慎重なアクセル操作が求められます

ナビはまだあまり使用していないのですがAudiConnectを次回更新するか悩みますね

キーレスの感度はすこぶる悪いです
ドアの近くまで行かないと反応しません
タッチセンサーの感度も悪くポケットやバッグにキーを入れてドアノブに触れても解錠、施錠もほぼ出来ません…

Audiプレセンスのセンサーは過敏で街中を走っていると警告がピーピー煩いのが気になります
総評: さすがは欧州車という感じで走る曲がる止まる事に関しては国産車より優れています

デザインもエクステリア、インテリア共に上品さを感じます

細かな使い勝手という点では国産車のほうが優れているかな？

デザイン: 5; シンプルですがプレスラインなどデザインは上質さを感じます

アクを前面に押し出していない感じがさすがAudiと思います
走行性能: 5; クワトロSラインということで街中、ワインディング共に満足しています

ボディの重さを感じさせず素直にコーナーも曲がっていきますね
安定感とスムーズさ共に素晴らしい
乗り心地: 5; ボディの剛性がしっかりしていて脚がよく動いている感じがします

けっして柔らかい脚ではないのですが硬さを感じさせない

19インチですが突き上げもよほどの悪路でもない限り不快さはありません
積載性: 4; セダンなのですがリアシートが倒れるので長さのあるものも積めます

トランクの横幅は広いとは言えないかも知れませんがゴルフバッグを積まないし、普段トランクに物を積むことがないので十分です
燃費: 3; ハイブリッドということで期待する人もいるかもしれませんが、12vなのであまり恩恵はないと思います

とはいえ19インチのホイールやクワトロ、車重を考えれば悪くはありません
価格: 3; A4の最終モデルのクワトロSラインは車両本体が694万円

A4SDもかなり高くなりましたね

半年落ちで4700km走行の認定中古車を購入しましたのでお買い得だったと思います
故障経験: まだ納車されて1ヶ月ほどなので無いですが
ドアノブのタッチセンサーの感度の悪さが気になります

AAAプレミアム保証と延長保証2年を付けましたので大きな故障でもそちらで対応できるのが安心です

田舎なので最寄りのディーラーまで60〜70kmあるのが不便ですが