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AK47 RX-7の愛車 [マツダ RX-7]

整備手帳

作業日:2024年3月29日

エアポンプ内部グリスアップ

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 6時間以内
1
先人達がエアポンプの内部を公開してくれているのでエアポンプ内部をグリスアップします。作業時に走行距離10万kmでの整備です。まずはエアクリーナーボックスを取外し。
2
ベルトを緩めた後にエアポンプを外します。
3
エアポンプの写真左の蓋をドライバで打撃しながら取外しました。写真右のプーリを外すには色々なSSTが必要なのでこちらは諦めて分解していません。
4
いわゆる容積型のポンプになっています。ベーンが写真だと右回転することで部屋が狭くなって空気が圧縮される。中の部品は元の位置に戻さないといけません。きちんとマーキングしましょう。それぞれクリアランスが微妙に違うので適当に組むと干渉してしまいます。バラシてベアリングのグリスを入れ直し。
5
海外のRX-7forumにあった資料です。北米マツダがRX-7の剥き出しエアクリは熱でエアポンプのベアリングが駄目になると通達を出しています。私のは純正なので12万km走行でわずかにエアポンプのベアリングから音が出ている程度ですね。中古エアポンプ買ったのでこれもOHしないと。。。新品はよいお値段になりましたね。製造がめんどくさそうな部品を作ってくれているので文句は言えませんが。

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「[整備] #RX-7 パワステポンプをオーバーホール 後半 https://minkara.carview.co.jp/userid/3831421/car/3889590/8750722/note.aspx
何シテル?   08/21 22:13
ほぼ無改造のRX-7(FD型)です。なるべく自分でヤルをモットーに整備しています。
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