見て良し乗って良しのドライバーズカー - 911

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見て良し乗って良しのドライバーズカー

わんこ991
ポルシェ / 911
911 カレラ T クーペ_RHD(PDK_3.0) (2017年)
- レビュー日：2026年8月18日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 4

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：4
積載性：3
燃費：4
価格：3

満足している点: スポーティーで美しく、持ち主も周りの人も楽しませてくれます。
運転すると思ったより普通に乗れますが、アクセルを踏み込むと怖いくらいに加速するので公道では自制心を問われます。
不満な点: 走行距離が5万キロと多いためか低速ではPDKがギクシャクすることがあります。
また、乗り心地は固めで、ロードノイズも大きいため助手席のかみさんの評価はいまいちです。
総評: いつかはポルシェが欲しくて、遂に買ってしまいましたが、過激すぎず普段使いもできるので買って良かったです。これからはメンテナンスをきっちりやって大事に乗りたいですね。

デザイン: 5; 外装は派手過ぎずちょうど良いスポーティーさです。
内装はブラックですが、とてもシンプルで私好みです。
走行性能: 4; サーキット走行はしないのでパワーは申し分ないですし、公道では使いきれません。
峠道もスイスイ走れて、運転が上手くなったと錯覚します。
狭いですが後席もあり、荷物も意外に積めますので、普段使いもバッチリです。
心配していた車高の低さとフロントオーバーハングですが、今の所は擦ったりもせず、気を遣いながらも普通に使えています。
乗り心地: 4; 乗り心地は、やはり硬めで、前車のBMW3シリーズよりも数段の硬さです。また荒れた路面ではロードノイズも大きいです。
私にはちょうど良いですが、助手席のかみさんからは少しクレームが出ています。
積載性: 3; フロントのトランクにはスーツケースも入りますし，後席やその後ろにも結構な荷物が積めます。
燃費: 4; 高速で15〜16キロ、下道で8〜10キロと予想以上の低燃費です。
私が大人しく走ってるからでしょうか。
価格: 3; やはり高いですね。
新車はとても買えません。
リセールは良さそうなので大事に乗れば、トータルでのコスパは悪くないかも？
故障経験: 元気に走っていますが、アイドリング時に何処からかボコボコと異音がしてるので、近いうちに購入店に診てもらう予定です。