良いクルマですね - Cクラスステーションワゴン

マイカー

良いクルマですね

おすすめ度： 5

満足している点: 中古で価格がこなれて来たのでスタイルもいいので爆安で購入。後期でディーゼル。エンジン音はレビューで以外と静かとか言っていたけど、、結構昔のスバル車みたいな不等爆な音がして静かではないので静粛性を求めるならガソリン車の方がいいと思う。自分は逆に気に入ってますけど。
不満な点: 燃費かな。街乗りメインなので30プリウスから乗り換えなのでどうしてもなんですが、アイドリング時の燃料消費が早い様に感じる。高速はリッター25キロ以上走るのでハイブリッド超えてる。
総評: 30プリウスからの乗り換えなので殆どの所は満足ですが低速時のギクシャク感だけが気になる。逆にトヨタのハイブリッドが優秀すぎるのか、確かにヨーロッパ勢がハイブリッド封じにかかる気持ちがわかった。ディーゼルではどうやっても敵わないかな。トヨタ恐るべし、そして最強を改めて感じた。

デザイン: 4; どうしても現行206の外観とアルミのデザインより205後期の方が好きなので購入。
走行性能: 4; ディーゼルなのでトルクはありますね。S13シルビア以来の30年ぶりのFRなので走りは軽快です。剛性も高くて十分。ディストロも慣れれば極楽です。
乗り心地: 4; 固めなのですがエアサスなのでコンフォートにしとけば比較的柔らかいです。スポーツ➕には滅多に入れることは無いですね。高速ぐらいかな　安定感は抜群です。
積載性: 4; ワゴンなんですが30プリウスより横幅が無くゴルフバックは横には入りません。斜めにはもちろん入りますが。
燃費: 4; 高速ディストロではメーターでリッター25キロ超えますが、街乗りだと13〜15ぐらいかな。アイドリングが長いと結構減っていく印象
価格: 5; ワゴン後期、ディーゼル、サンルーフ、360モニター、シートベンチレーションで探して中古でこなれて来たので250万で購入
故障経験: 今の所無し。前オーナーさんの記録簿見る限りヤナセで毎年点検してたみたいなのでとりあえず今の所大丈夫🙆