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イイね!
2017年10月15日

復活のG。

うちのゴキさん・・・もといAZ-1がやっと動くようになりましたわい。

腰が死ぬほど重くてなかなか手がつけれずエンジンに火が入ったのがついこの間。

そこから慣らしと調整してたらまさかのタービンブロー。
とりあえず入れ替えたタービンもブローw

・・・ブ○リーです・・・

そこで昨日まで色々小細工して何とか動けるように。

いまHT07スモールコンプレッサ仕様がついとります。

あとスズスポのカプチーノ用N1ECMが入りましたわい
端子弄ってるから次がめんどくさいけど考えないことにしたw

あと、一時的にいつものバーダルからリキモリにオイル替えてみた。

リキモリ良さげなね。
高いけど

荒ぶる排気温度計も変更。
今度はちゃんと動くよ!

ミッションも中古じゃけど状態良さげなのに変更してクラッチもノンアスからメタルに。


脚もストラットブラケット穴広げてネガティヴキャンバー増大

よりまっすぐ走らなくなりましたとさ。

あとガラストップを超適当クオリティFRPルーフに。

頭が軽いよ!

あとはアンダーコート剥がさなきゃね

次の休みにタガネでヒャッハーするとしよう。

こうして日増しに室内が煩くなるうちの可哀想なAZ-1でしたとさ

これで壊れなければ29日の走行会なんとかなるな。

ルーフがペラペラなおかげで雨音すごいね





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Posted at 2017/10/15 22:15:41

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この記事へのコメント

2017/10/15 23:08:12
お疲れ様ですぅ。
ブロー蝸牛が気になるぅ・・・
返って迷惑掛けたかなぁ~・・・
もしかしてA/R9カットバックの方?(HB21S事故廃車まで付いてた物)
コメントへの返答
2017/10/15 23:18:56
いや〜むしろ超助かりましたw
元々付けてた07の5Aが逝ってそこから色々やってスモールコンプレッサに落ち着いてる状態なんで
まだA/R9カットバックのアレは試してないんですよ〜
ハウジングのオイルフィルタの逃げ加工まだしてないんでOHしてから加工しようかと。

推測ですけどバンジョーの穴が小さくて油量足りなかったのかなと
少し拡大してみたんで次は多分大丈夫じゃと思うんですがねぇ

2017/10/15 23:30:55
迷惑掛けてない事が判って一安心♪
軸のガタはスモールの方が全然なかったのでA/R9カットバックを先に試すよか良かったかも!!
コメントへの返答
2017/10/15 23:33:44
おかげさまで復活しましたからねw

A/R9の方はOHしてから様子見てみます
かなーり高確率で装着しそうですがねw
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