hiroaki@B.Iのブログ一覧

え～っと
今日は、助手席に彼女をのせて・・じゃなかったノートPC乗せて
テストラン　イージーライターでログを取りながら走ります。

あまり見方や使い方がわからないので・・意味不なのですが。。
今回のデーター

写真じゃ醜いかなぁ。。。

3回続くデーターで基本は同じ

真ん中のグラフで言うと
4100回転スロットル開度89　ブースト補正6　ブースト圧153.8
までスムーズなブーストのかかり具合。
しかし4400回転でガクッと落ちます。
4400回転スロットル開度89　ブースト補正4　ブースト圧138.5
圧が0.2ｋ落ちています。
回転数が上昇していることからアクセルを抜いた感じではなさそう。。


同じ回転粋で同じ感じで3回続いているのがとても気になる。。
いったいなんなんだこれは。。

先日打ち込んだデーターを試すべく！

某テストコースへ。。

とりあえず普通に走行してみる。
0～120ｋｍはスムーズな加速。
うん大丈夫。

今度は0発進で○60まで急加速
ブーストは1.6ｋでオーバーシュート1.7ｋの設定、
PHを見てみると最大1.74ｋ。

大体想定どおりでしょう。ブーストの設定は大丈夫。
車の動きも問題なし。

さて問題のハーフスロットルからの踏み込みでの検証。

5速80ｋｍから～のジワジワとした加速120kmで一気に踏み込む！
125ｋｍを過ぎようとしたその瞬間。。。

いきなり・・・
クラッチが滑った?前後に揺れるような軽い衝動。
あわててアクセルを抜く。。。
チェックランプはついていないがなんだろうこれは・・
一速で発進したときのギクシャクした動きがでまして・・・
これ以上怖くて試せませんでした。

前回高速でチェックランプついた恐怖が頭に残っているせいなのか。。
それ以上踏み込めませんでした。。。

結局EVCのエラーか。。SQVなのか決着つかず。。
しばらくこのデーターで乗ってみて検証するとしよう。


何なんだろうあの動き。。。
あのまま踏んでたらたぶんエラー出てたような感じだった。。
クラッチ滑っているんだろうか。。（汗

寒くなってきましたね～。

車触るのも気がひけますね・・

自分は最近やたらとチェックランプがつくので・・
エロー回避を目指すべく！

コタツに入ってセッティングを考え中。

ブースト1.6ｋでオーバーシュート1.7ｋ
HKSのエラー回避のスロットル開度設定を参考にしながら
自分の考えをひたすら・・・イージーライターで
PCに打つべし！
そしてデーターの案を3個くらいつくってあとはEVC本体に流してテスト！

やっぱイージーライター便利やなぁ～。

明日作ったデーター流して軽くテストしてきます。

EVCって難しいですね～。
説明書読んでも単語の意味が・・・理解できません。。
「これをこーすればあ～なる」ってのがあればわかりやすいんですがね。。。

※画像の設定値はあくまで自分が考えたものでありますので。。。
もし参考にされるかた居られましたら（いないけど）
自己責任でお願いします！

さてさて
納車されてからだいぶ日がたちまして・・
コックピット周りにもいろいろ装着されています。

いまは　R-VIT　EVC　ブースト計　スロットルコントローラー。。

半年でこんなに・・・やりすぎだね。。

夜もだいぶ華やかに・・

エンジン始動編

今日は、ここに行きます。

人多いと思うけど楽しんできます。

雨降るなよ～！

ちなみにこれは入り口でチケット購入不要でスムーズに入場できるチケｯトです！

買った日から一年間　そのうちの好きな日に行くことができます。
通常だと指定日（雨が降っても行かないといけない）
これは、今日は雨降ってる～んじゃまた晴れた日に～ってことができます。


それでは～