hiroaki@B.Iのブログ一覧

今頃ですが。。

格安ECU書き換えしました。

自分の場合は　エラー対策ですが。。

ノーマルECU+EVC+SQVの組み合わせで乗っていましたが
パーシャルでの踏み込みや
速度の載っている状態での急加速
などで、かなりの確立でエラーを吐いて
町乗りも不便になって困っていました。

某萌え萌え幹事長様にオフでお会いしたときに
ECUチューンしてからエラー出てない話を聞いて
これは！と思っていました。
しかも値段聞いて驚き○万円。
０が一個足りないよ？と思い調べてみると

やっぱい○万5000円、あれ安くなってる。
ということでポチっと逝きました。

純正ECUを外して　送る　次の日の朝には帰ってきていました。
すごい早い対応、ビックリした。

早速取り付けて慣らし、
EVCをリセッティングし　補正無しの1.55kぶち込み。
とりあえず普通に100km走ってみる。
あ～下の回りがスムーズになったかな？気のせいかな。。
ブースト補正ない状態でエラーが出ないので
すげ～っと大喜びしていましたが。

そうオフの当日向かうときにいっちょ踏むかって踏んだら
思いっきりエラー出ましたよ。

そのオフでSQVがやっぱりダメだなって話になって
その場で取り外し。
純正戻し。バッテリー外してリセット。

それからだいぶたちますが一向にエラー出てません。

エラーの悩みから開放されました。
やっと普通車に戻った（笑

これでサーキット走れるかな。


今回のECUは、所謂吊るしROMです。
本当は現車セッティングがいいのでしょうが。
目的がエラー回避だった僕には十分でした。

よって速くしたいとか思う人は現車合わせをオススメします。

今回やったECUはKSROMです。
ヤフオクで25000円。でした。
ちなみに　このECUﾁｭｰﾝしても私は責任取れませんので
自己責任でお願いします。

KSROMはいまのところ快適です。
ちゃんとリミッターもきれてました。
REVも書き換わっていました。

１、スピードリミッターカット
２、レブリミッター変更（７６００ｒｐｍ→８０００ｒｐｍ）
３、点火マップ変更
４、燃料マップ変更
５、ブーストリミッター変更
６、ブーストの立ち上がり・安定マップ変更

以上です。
それでは最高のエボXライフを！