ベンツ Ｖクラスの変な振動修理は大変？！

今年も、もう１ヶ月半が過ぎてしまいましたね～。


年々、１日が過ぎて行くのが、早くなってる様な気がしてますが・・・。


ど～～も、季節も風情もヘッタクレも関係ない生活をしてる、適当ノー天気野郎です(￣∀￣)



タイトルのＶクラスですが・・・

内容は、そのまんまです。


車両詳細

通称名
メルセデスベンツ Ｖ２３０

型式
ＧＦ－６３８２３４

車体番号
ＶＳＡ６３８２３４☆★☆★☆★☆★

エンジン型式
１１１７

初度登録年月日
平成１１年２月

走行距離
１０４９００km超


初入庫の車両でしたが、お客さんの息子さんが乗っている車で、症状は

高速で１００km/hで走行中、アクセルオフで８０km/hまで落ちると・・・

異常に車が揺れる

ハンドルが取られて、怖くて乗ってられない。


という症状で、持ち込まれました。


実はこのＶクラス、既に他社でホイールバランス、下回りは点検済みらしく、原因不明で治らず、ウチに持ち込まれました。


とりあえず、再現走行の前に、リフトで車を上げて見て見ると・・・

右側のドライブシャフトブーツの小バンド切れて、全く効いていない状態でした。

左側も、ブーツの小バンド部が緩く、バンドが効いていない状態。


見事に全く止まって無い状態なので、中身のグリスがかなり飛び散った跡が有りました(￣○￣;)


それ以外は、特に悪い所も見当たらず、一旦、車を下ろして走行させてみる事に。


ハンドルを切った状態で動かすと

フロント右側から、カタカタ、カカカ・・・

と、アウタージョイントが、ダメになった時の音が出てましたが・・・

ま・・・、とにかく、再現走行、試運転を開始。


ところが、約１０kmほど走らせたが、現象は全く出ず・・・


諦めて一旦、帰社する事に。


ところが、その帰り道に６０km/hも出してない国道で、緩い右カーブを抜けた辺りで

突然、カタカタっ。

って、ドライブシャフトから、音が出たな～。

って思った直後、イヤな予感が走り・・・

その途端、突然ハンドルが震え・・・

いや振り始め、しっかり押さえてないと、ものスゴイ状態で、ブレ始め

慌てて、ガ〇トの近くの路側帯に車を停めて、下周りを見るが

異常も見当たら無いので、走行を再開したが、まだカタカタ音が出て

ものスゴくハンドルが取られ、怖くてのってらんない。


ところが、１kmも走らない内に、カタカタッて音の後に、正常に戻り

何かコエ～～！！

っと思いながら走らせると、再びカタカタッと音が出て、物凄い状態でハンドルが振り始め、また慌てて脇道に入る為の広い路側帯の所に、入り停車。

やっぱり下回りを見るが、異常は見当たらず・・・


もう会社まで近いから、そのまま乗って帰社しましたが、また途中で振動・・・、と言うかハンドルの振りは、カタカタって音の後に、収まってしまいました。


帰社後、再びリフトで下回りを見るが・・・

やっぱり目立って、悪い所は無い。


情報網を使い、そんなドライブシャフトの、アウターが悪くて、ハンドルが取られる。

なんて事が、有った？？

と、聞いてみるが・・・

そんな話は、聞いた事が無い。

との事。



ただ、とりあえずドライブシャフトのアウタージョイントが、悪いのは事実なので

交換してから様子を見る事に。


とりあえず、左右共に探し始め、新品、リビルト、中古のドライブシャフトassyを探すが・・・


新品
約１２万円（片側の１本で！！！）


リビルト
設定無し

だけど、現物修理は可能だが、診断料５万円＋部品代（高っ！！）


中古部品
ネットワーク上 在庫無し



全て、ありえへん(-"-;)


参考に、新品のシャフト左右、交換工賃（４時間）で見積を作って見ると・・・


約２８万円。


話にならん。


と、思い、外車専門の部品屋さんに問い合わせて、聞いてみると・・・・

アウタージョイントのみの設定が有るので

値段を聞くと

片側（ジョイント、ブーツ、バンド、グリス等々のセット物）で、約６万円が２つ必要。

インナーブーツは、約１万５千円が２つ必要。


工数は同じ４時間にして、これで見積を作ると・・・


約１８万円。


新品のドライブシャフト交換よりかは、はるかに安いが・・・

それでも、ワタクシの１ヶ月分の給料が全て吹っ飛ぶわ(-"-;)


・・・いや、ワタクシの手取りじゃ、全く足りん・・・赤字ですわ（爆死


とりあえず、お客さんに連絡を取り、話してみると・・・


やっぱり、高い。

と言われ、色々と協議（？？）の結果・・・


お客さんが自分で、某オクでドライブシャフトassy、左右の中古品が出品されてるのを、見つけて

部品持ち込みで、交換する事になりました。


２日後に、ドライブシャフトが届き

仕事の都合で２日後に、作業を開始。


交換作業自体は、全く難しく無く

整備手帳に書いて有る通りで、作業完了しました。


そして、運命の試運転。








すんなり走る。

運命の１００km/hからの減速をするが、全く症状が出ない(≧∇≦)

６０km/hで走らせても、症状は出ない(￣∀￣)

いくら距離を走らせ（４０kmくらい試運転）ても、症状は出ず


修理完了としました。


今回、ドライブシャフトのアウタージョイントが原因での、変な振動が出る。


という、トラブルを初めて経験しましたが

こんなトラブルが、現実に有るんだなぁ～。


と、思った反面

音と、振動の修理は、やっぱ難しいな～(￣○￣;)


と、思いました。