ケイ／適当ガレーヂのブログ一覧

猛暑が続きますね～(￣○￣;)

でも最近は、少し涼しく感じますね(￣∀￣)

でも雨が降れば、土砂降りの日々になりますね～(*_*)


何ちゅうヘンな天気が続くんだろ～。

と、思ってる適当野郎です(￣∀￣)


何かあんまネタが無かったので、ブログが上がってませんでした（爆



日曜日のブログネタですが、ご了解を願います。

日曜日は、ボケボケと昼寝しながら過ごしてたら、某氏から連絡が(笑


休みだったらしく、暇つぶしにブラつくか？？


んで、迎えに来て貰いブラッと出掛けて、岐阜市方面へ。



その途中、つい１ヶ月ほど前に、可児市で有った水害の跡を見に行く事に。


実は、この前の弾丸ツアーの帰り道、たまたま場所を知らずに通りがかってました。

場所は、大型トラックが何台も、増水した川に流され鉄道の陸橋に引っかかってた所です。


さすがにもう、回収されたトラックは、ほとんど居なくなり、数台がぽつん、ぽつん。

と残ってるだけでした。


だけど、まだ可児川には１台だけ、流されて回収が難しい場所に大型が残されてる。


と言うのを、テレビで見てたので、探してみる事に。


ちょっと探しましたが、川の中に有るそのトラックを見つけ 、河原に降りる下り口を見つけて、行ってみる事に。


普段は水深３０～５０cm程度の川が、下り口の近く（落差１０ｍ位）まで色んなゴミが来ていて、ここまで水が来てたんだな～。

と思いながら、サンダルで河原に降りて、近づいて良く見てみると、同じく流された現行ｂＢと、明らかに現行車の、日野のドルフィン（リヤシャフトの刻印で確認）がひっくり返って引っかかってる。


大型トラックをひっくり返す、洪水のパワーはもの凄いです(￣○￣;)


上の道は入り口が狭く（クラウン位がギリギリ）ラフターも小さいのなら入れるが、サオの長さが足りん（上の広い所から現場まで約３０ｍほど有る）し、そもそもいくらグチャグチャとは言え、１０トンほど有る大型を吊るにはラフターじゃ、ムリ過ぎ。


現実的には、現場に酸素を持ち込んで、全バラに切断して上げるしか無さそうな気がする・・・。


写真を２枚だけ撮り、現場を後にしましたが、こんな災害はもう無い事を願いたいですね。


その後に、各務原市の万代書店に寄り、色々と散策してから地元に戻り、晩メシがてら飲んだくれて、１日は終わりました。


あと数日で、夏休み♪

非常に短い夏休み(≧∇≦)


楽しみたいですね～(￣∀￣)

連休が有ると、じっとはしてられませんね～(￣∀￣)

でも今回の連休は、代休を使い、日、月、火曜日の３連休にしました。


ど～～も、久しぶりに連休を取ったら、その前から夏風邪を引いて、ちっとも完治しない適当バカです(≧∇≦)


いい加減、治って欲しいもんだ・・・。



タイトルの弾丸ツアーですが、久しぶりに、バカ過ぎる弾丸ツアーをやりました。


日曜日に、会長宅で何か怪しげな事をやってる。

と言う情報が入り、昼からブラブラと見に行って見ると、居るわ居るわ、ミラバカばっか１０台も・・・。

混ざって喋ってる内に、部長代理ファミリー、ジュニアさんまで来て、第１回ミラバカオフ会よりも、台数が増えてしまいました(￣○￣;)


夕方には、おいとまして、地元に戻り

今夜からの出発準備をして、今回の弾丸ツアーの半分の発案者で有る某氏を、夜９時頃に迎えに行き

隣町、恵那市のゲオでＤＶＤを借りて、恵那から高速に乗り、目指すは四国の香川県は高松市へ！！


中央道～名神～中国自動車道まで渋滞も無く、淡々と約１００km/hで巡行して、最初の給油を西宮名塩ＳＡで行い（メーター上は半分位）

その後、山陰自動車道に入り、三木ジャンクションから、淡路海峡に向かい淡路海峡大橋を渡り、８年半ぶりに阪神の夜景を見て

『やっぱり綺麗やな～(^^)』


と、思いながら目の前に迫る

『淡路島の夜景もキレイやな～♪』

と思ってる内に、淡路海峡大橋を渡り切ってしまい、淡路島内をひたすら淡々と走らせてましたが、流石に眠くなり

淡路島南ＰＡで、しばし仮眠。


仮眠した後に、香川県は高松市を目指し、またひたすら淡々と走らせ、高松中央インターで、高速を降りて、再び仮眠をする為の場所として、ネットカフェを探し出し、とりあえずまた寝てました。


朝は９時過ぎから、モタモタ動き始め、まずはとりあえずウロウロしてみたしたが、サッパリ分からず、とりあえず本屋さんが有り、さぬきうどん。

の店特集みたいな、本が有ったので購入して、それを頼りに３軒のハシゴうどんをして

まだ昼過ぎでしたが、高松を出発する事にして、燃料計は半分位でしたが、適当なスタンドで給油。


高松中央から、再び高速に乗り、一路本州へ(￣∀￣)


でも、鳴門海峡を渡ってる時に、渦潮が終わったばっかの時間帯で通り、また渦潮が見れませんでしたから、また今度、挑戦してみようかな？！


淡路島南ＰＡで一端、休憩を取り、写真を撮り、出発。

次は淡路島と本州を結ぶ手前に、名前は忘れましたが、ハイウェイオアシスみたいな所が有り、そこでまたもや記念撮影（笑


『もし今度、来る事が有った時には、ヤロー２人の旅じゃ無い状態で来たいな～』


と思える位、昼間の風景も良かったでした♪


何枚か撮って出発。


今度は淡路海峡大橋の上から、走行中のミラの中から、写真を何枚か撮り、本州に突入。


淡々と走行しながら、山陰、中国自動車道を走り、鶴舞若狭自動車道に向かい一路、日本海へ♪


舞鶴若狭自動車道は、知りませんでしたが現在、政府の高速無料実験中で全区間、無料でした(≧∇≦)


舞鶴東で高速を降りて、下道で一路、敦賀市へ。


敦賀市内に無事に入って、晩飯に海鮮丼を食べて、いつも行く田烏に向かい、途中の温泉でサッパリした後に、コンビニに寄り、明日の朝メシ変わりのモノと・・・
アルコールの少々入った麦茶に、ツマミを購入。

田烏に行き、海岸の砂浜にテントを張り、さっさとアルコール入り麦茶を飲んで、酔っ払ってさっさと寝ちゃいました（核爆



朝は８時頃に起きて、しばらく海岸散策。

１０時くらいまでは、田烏に居ましたが、海に入らず、遊ばず出発。


日本海さかな街に寄り、晩メシのオカズに干物と刺身を、購入。


敦賀市内から、地元まではひたすら、下道を走らせ帰って来て、某氏と別れて家に帰り、片付け等をして

長い弾丸ツアーが終わりました。


総走行距離は、１１１０kmを超え

使用した燃料は約６１リッター。


良く、ミラが壊れずに走り切れたもんだ（爆



また、何かの機会が有ったら、こういう弾丸ツアーを、やりたいな～～(-^〇^-)

ホントは昨日、峠アタックのレポは、上げるつもりでしたが、夏風邪を引き直しちゃって、昼間では仕事しましたが、それ以後、昨日は無理でした。

今日は、まだ少しは楽になりましたが、右の扁桃腺が腫れてしまい、まともに喋ったり、メシ食う気力も無いです。


ど～～も夏風邪に振り回されて、エラい目に有ってる、適当馬鹿野郎です。

ど～～せ振り回されるなら、女の子に振り回されて・・・

の方が一億倍マシな気がしてますが・・・（笑


今回の峠アタック、前のブログでも触れましたが、いつも一緒に行く、真さんとヒロさんの２人は、来週のイベントの為に、行かずに、ワタクシ１人ぼっちで向かう事になりました。


何時も通りの、１時に起きて、コンタクトを目に入れて、妙な予感が有り、風邪薬を持って、家を出発

鈴与で、燃料満タンにして、朝メシ・・・、いや夜食替わりに、だるま食堂で、メシ食いに寄ったら、既に酔っ払いでしたが、某氏とバッタリ会い、とうちゃん、かぁちゃんと喋ったりしてとりあえず 、夜食替わりのメシ食って、ついでだったので、某氏を家に送ってあげて（何か行きたそうな感じだったけど、ワタクシの風邪が治り切って無いから、移すとヤバいから、連れて行くのを断念）高速に乗り出発。


淡々と５速４５００～５０００で１１０km/h位は出るので、ひたすら流し、長野道の梓川ＳＡ～上信越道横川ＳＡ～関越道の赤城高原ＳＡを寄り、いつも通り月夜野で降りて、ファミマで朝と昼メシを買ってから、群サイまで向かいました。


着いてみたら、何とか天気は持ちそう・・・、かな？！

と思いながら、準備や、ドラミをしてると、やっぱり降ってきました(￣○￣;)

そして今回のゼッケンは、３番になりました(￣∀￣)


タイスケが変わり、最初に奇数ゼッケンが走り、５０分後に偶数ゼッケンで、午前中に２回、最大で８～９本位の練習走行が可能となり、ほぼフルコースをメチャ楽しめるな♪

と思いながら、実力も何も分からない弐号機で、イキナリの奇数組だから、とりあえず恐る恐るで、走らせてみると・・・



やっぱりヴィヴィオ同士、大きくは変わって無かった。


これて、緊張がほぐれたけど、雨がパラパラしてる中でのアタックは、マジメに怖い。

オマケにパイロンセクションは、ムチャクチャ狭い。


だけど、走って行く度に、壱号機とは違い、明らかにボディがしっかりしてるので、徐々に調子に乗り始めた１回目の３本目。

Ｂコース逆走で、登る途中の下のヘアピンを超え、調子コイて走らせてると、突然、妙に『路面が黒いな～、変な霧が有るな～。』

と思った途端、リヤが滑りドリフト状態。

直ぐに立て直せたけど

『何故？？』

と思い、雨で滑ったんだ。

って思い直して、上のヘアピンに差し掛かった途端、イン側の草むらに誰かが居る！！！！！

『え？！？！』

と思ったら、インプレッサが消火器を使って、煙りまみれにされてた！！！


滑った原因は、このインプレッサが撒いたオイルのせいでした（失笑


とりあえずゴールをして、ピットに戻り、しばらく走れんな・・・。

と、思い、休憩に入ったら、奇数組１回目はそのまま終了。

偶数組は、もっと酷くＡコースのみで練習走行開始。

途中から、フルコースになった。

とは言え、走る回数は減らされたな～。

と思ってたら、偶数組も終了。

ここで練習走行時間、変更アナウンスが。


奇数組が再び走り出したが、やっぱオイルが出た辺りから、ヘタレのビビりリミッターが働き、怖くて踏めないわ、ズルズル滑るわ。

で、何本か走り、午前中の奇数組は終了。

昼メシまでの間に、偶数組の走りを見たりして、みんなのキレイな８の字ターンを見て、午前中は終了。

昼メシを食う事にして、１時１０分からの本戦に控えてましたが、三枝さんはもう、早く走りたくてうずうずしてました（笑


そして本戦開始。

とにかく、この弐号機での初参加、調子コイて刺さらない事を決めて、スタート！！


Ａコースはちゃんと走り切れた。

ガス欠症状も出ない。

『ヨッシャ！！』

と思いながら、Ｂコースのヘアピンでガス欠症状が出てしまい、その先のオイルラインの所も、やっぱ滑り、ビビりリミッターが働いたけど、とりあえず後はパイロンセクションだけノーミスでクリアして８の字も終われば、ゴール。


無事に終わったけど、何か走り足りなさと、Ｂコースの事が納得出来ずに、主催者である、シロクマの社長に『泣きのもう１本をやらして～！』と、冗談半分で頼んでみたら・・・・・・・











全員、もう１回、走る事になりました（核爆




言って見るもんだなぁ～。

って思いつつ、言わなきゃ良かった・・・。


とか、思いながら、ちょっと時間が有るので、持って来た燃料全部を入れて、少し体を休める事に。


その間に、三枝さんのお兄さんが運転するインプレッサが、ゴールしてしまい、せっかく８の字での、ハデなオーバーアクションゴールが見えなかった(┳◇┳)


後から聞けば、メッチャハデだったらしく、しまった～～！！(￣○￣;)



スタート位置に行く直前に、三枝さんがゴールになり、見事なオーバーアクションでの８の字ターン を決めてました(≧∇≦)



三枝さんのゴールを見た後に、大急ぎで、ノブ君とスタート地点に向かい、整列し始めたら、スタート！！


今度はちゃんと走り切りましたし、ガス欠症状も出ずに、行けましたが、オイルラインの区間だけは、最初っから踏み切らずに入り、区間を抜けた後に、頑張って踏み切りまして、無事にゴールをしました。


今回は２本共に、パイロンタッチは無かったのですが、タイムは

１本目が４分０８秒５１。

２本目が４分０７秒１６。


駄々をコネた割には、約１,５秒しか変わってませんでした（爆死


まぁ、基本は壱号機のまま、ボディがいくらか良くなっても、ＬＳＤは入って無い、クラッチはノーマル、ブレーキパットも、１万円で買った適当なスポーツパットじゃ、これ以上はたぶん無理だろう。

から、自分の腕の分を考えると、結果は、満足してます。



突如出来た２ヒート制の為、結果発表までに時間が有るので、撤収準備をしていると、三枝さんのお兄さんがスタート！！

また派手な進入を見せてくれそうなんで、片付けもソコソコにゴールを見に行くと、やっぱりハデなゴールを決めてくれました(≧∇≦)


しかも、あっさりトップタイム更新！！


これで刺激されたのか、三枝さんもお兄さんのドライブが済んだばかりの、インプレッサに即乗り（Ｗエントリーだと忙しいね・・・）スタート地点に向かい、スタートを決めて行き、そしてゴール地点での、やっぱりハデな８の字を決めました(￣∀￣)



全車両の走行が終了になり、順位と確定タイムを見に行くと

何故か２位。

ノブ君は、パイロンタッチが間違えて付けられてて、最初は３位でしたが、１位になりました(≧∇≦)


良くよく見てみると、パイロンタッチが加算されて無かったら、１本目は４位２本目も４位くらいでしたが

どっかの、ヴィヴィオに乗った大バカが
思いつきで言った２ヒート制で、同じクラスのスイフトが２本目で、みんなパイロンタッチをしてしまい、タナボタでの２位になりました♪


表彰式の時に、一言を言ってる途中に、シロクマの社長にバラされ

吊し上げにされそうになりました（核爆


無事に終わり切り、片付けも済んだので、帰る前に、昼のおにぎりが余ってたので、食べて風邪薬を飲んで、ｍ２組と群サイを後にしました。


ファミマに寄り、お茶と栄養剤だけ買って飲んで、ｍ２組と月夜野から関越道に入り、上信越道までの間に、峠アタックの面子に会いながら、横川ＳＡまで一気に行き、晩メシを食い、ヴィヴィオにも燃料を入れて、一気に地元を目指しました。

途中の梓川ＳＡで一旦、止まりましたがほとんど走りっぱなしで、９時には地元中津川に着きましたが・・・

雨が酷かったので、すぐに解散になりました。


んで、家に帰って来て何となくで熱を測ると３７,８℃。

あと１日長かったら、ヤバかった～。

即、寝ましたが月曜日はフラ～～っとしてましたが仕事に行き、午前中のみ何とかこなし、昼からギブアップして帰って来ました。



今日はまだ熱が引いてないのと、扁桃腺が痛いのをダマシダマシで、昼からこのブログを寝ながら書いてました。


明日には何とか治って欲しいな・・・。

ここんトコ、毎日ブログを上げてる気がしてます。

ま～～～毎日、良くネタが有るもんだ(-o-;)


ど～～も、ネタが無ければ、ブログが上がらない適当アンポンタンです(￣∀￣)


タイトルの峠アタック第２戦目ですが・・・

本来なら第１戦目から、今年も参加するハズだったのに、第１戦目は、ミラの車検と被り、予算捻出が出来ずに断念しました。

今回の第２戦目から、ちゃんと参加します(≧∇≦)


でも弐号機に乗り換えてから

初の遠出♪

初の山走り♪


挙動も、ヘッタクレも、何も分からないのに、参加する。

というムチャな、突貫アタックになりました（爆死


まぁ、とりあえず事故らない程度に頑張ります(゜∇゜)



たぶん今回の群サイは、雨が降るみたいだから、ヤだなぁ～(￣○￣;)


雨の中の群サイは、走った事が無いので、分からない事だらけ。

しかも、コースとエンスリを見たら、コースは去年の最終戦フルコースと、ほぼ同じ。

エンスリ上で軽は、ワタクシのヴィヴィオと、同じｍ２ファクトリー組で、ノブ君のワークスＲの 、たった２台だけみたい・・・。


ノブ君には、どーやっても勝てんけど・・・

同じＡグループ内のスイスポには、たぶん勝てんけど、負けたくない。


と言う変なライバル心を燃やしてます。


そうそう、今回の峠アタックで、今夜からの出発組は、ワタクシ１人ぼっちで行きます。


いつも一緒に出る、真さんとヒロさんは、来週の日曜日に、用事が有るらしく今週は、休養する。


との事で、気楽・・・

と言うか張り合いの無い、峠アタックの行きになりそうです。


帰りは、ｍ２組と一緒に戻って来る。

と思うので、たぶん大丈夫でしょう(￣∀￣)


さ～～～て、一端、寝るか・・・。



また深夜１時くらいに、起きて動き出しま～す。


オヤスミナサ～～イ(-.-)zzZ

明日の今頃は、寝てる予定だな～♪

久しぶりに出場する峠アタックに、既に心が浮かれている、適当ウカレポンチです(￣∀￣)


昨日のブログの答えですが・・・。


正解者は、たった１人だけ居ましたね～～(￣○￣;)

そのお方は、初コメを頂いた、『デミ王さん』でした～＼(^ー^)／

しかも、販売店まで当てられました(≧∇≦)

ホントは、分かってる（本職）のに、あえて言わなかった某お方も居ました(≧∇≦)



そして



答えは・・・



三菱自動車工業

ギャランスポー・・・

じゃなくて！！

ギャランの姉妹車

アスパイアです。

型式
ＧＨ－ＥＡ７Ａ

扱いは、カープラザ店でした。


ちなみに来てた現車のグレードは、２リッターのＧＤＩエンジンを載せたＦＦ車の、ビバーチェという、お買い得グレード（と思います）

ギャランとアスパイア。

何が違うのか、記憶に残ってるギャランと、見比べてみると

フロントグリルが、たぶんギャランＶＲ－４用のハニカムグリル仕様

ヘッドライトその物も、ギャランと何か違う気がする。

テールランプレンズの、ウィンカー部分が決定的に違い、オレンジ色の線が何本か入れて有る。

リヤのナンバー枠がメッキ物になっとる。

当然、エンブレムが違う

それだけしか、違いが分かりませんでした。

正直、このアスパイアって車

存在自体は知ってましたし、見た事も有りましたが・・・

まじまじと見れて、触ったのは今回が初めて（爆



またその内に、こんな珍しい車が入庫したら、また勝手に、謎解きブログネタにしま～す（笑




ではまた～～～♪♪ε=ε=┏( ・_・)┛