ケイ／適当ガレーヂのブログ一覧

最近、梅雨らしい天気が続いてますね～(・_・;)

まぁ、雨が降らなきゃ仕事は捗りますから、有り難いですが、雨が降らなきゃ、今年の夏は水不足かなぁ…？？(￣○￣;)


とか考えてる適当ダメ人間です(￣∀￣)


まぁ、雨は自然の気候の事ですから、何とも出来ないのですが…(-o-;)






んで、先日のバカブログの答えですが…………………………





写真を見れば分かりますが『現行ハイエースのスーパーＧＬ』が、答えでした～～～(≧∇≦)





このハイエースのオーナーさん、車には結構お金を掛ける人で、このスーパーＧＬも、新車の状態（今もまた６００kmほどしか乗ってない…）で、イキナリフロントのトーションバー交換、リヤのホーシングには、検対のブロックを咬ませてシャコタン化、ショックは４本共にビルシュタイン。

アルミも１８インチで、タイヤはピレリ、ナビとバックモニターに、フロントリップとリヤスポを納車時にやって、約半月で今度はこのキャリパーキットを取り付けと、ヘッドとフォグをＨＩＤ化を依頼されました(￣∀￣)

ちなみにこのキャリパーキット、受注生産で納期が、約１ヶ月、価格は、ほぼ３０万でした。



ちなみに今回、ハブをバラしたついでに、フロントのクリップボルト（ホイールボルト、スタッドボルトとも言います）も１２本、全部ロングボルトに交換しました。

コレはトヨタ純正で発注しました。

長さ比較

新車ボルト 約４１mm

発注したボルト 約４９mm

部品番号（交換した長いクリップボルト）
９０９４２－０２０５２

で、ホイールを付ける時に、３mmのスペーサーを咬ましましたが、ボルトの掛かりが２～３山しか無かった（これじゃ、危険！！）のが、しっかり５～６山締め付けれる様になりました(-^〇^-)



これで一応、このハイエースは、完成みたいですが、そのうちマフラーやらサブコンやらを付ける様な気がしてます(￣○￣;)


まぁ、お金に余裕がある人だから、出来る技だよね～(≧∇≦)

ちなみにこの人、クラウンエステートのアスリートＶのターボ車にも乗ってますが、このクラウンもイジって有り、車高調に（たしか）ワークエモーション１８インチ（元々はロリンザーの１９インチでした）に８０スープラの、確か１７インチ対応の、フロントキャリパー（４ポッドの対向）を組んだ人なんで、それを思うと今回も大した事（？？）じゃないのかも知れません(・_・;)
（↑ま、ワタシャ骨の髄まで貧乏人なんで、スゴ～～～く羨ましい……）





まぁ、そんなこんなのネタでした～(￣∀￣)


さてと、今夜もヒマだし、小腹が減ったし何か食いに行くとするかぁ～～～o(｀▽´)o









あ、またハラが出るな……………(゜∇゜)

ま、い～か(￣∀￣)



完