ケイ／適当ガレーヂのブログ一覧

ど～～～も週間予報がズレてますね～～(-o-;)

当初は今日、雨なんじゃ……？？

というツッコミを入れたい、適当野郎です(^-^)


今日は、会社の同僚の頼みで、大阪ドーム前まで行って来ました(^_^)

何で行ったのかと言うと、同僚のオヤジさんがバイク（４００クラスのアメリカン）に乗りたい。

と言う事で、某オクで徘徊（？？）してたらギリの予算内で、ホンダのスティード（らしい？？）を落札して、引き取りに行く。

と言う旅のお供（と言うより道連れ？？）で、行きましたけど、向こうの都合で渡す時間が夕方の６時過ぎになり、下道で大阪まで行き、１時半頃に道頓堀に着いてみて、暑い（途中の温度計で３４℃でした(>_<)）のに負け気味でしたが、コインパーキングに、車を置いて歩いて行き、ハラが減ったので、まずは金龍でラーメン食って、なんばグランド花月の近くのたこ焼き屋さん（会社の後輩、オススメだったので…）で、たこ焼きを食べ、道頓堀の某激安チェーン店に行ったら、某大阪のどらいもん号のミラバカ仲間でもあり、みんカラお友達のじゃわわ君が１階のキャッシャーに居て、１分くらい仕事のジャマをして、たまたまやっていた、目の前の道頓堀川のお祭りを見て、まだ時間が余る………。


仕方無いので、しばらくマンガ喫茶で時間を潰す事に（汗）

ちなみに値段は３時間、９８０円でした(￣○￣)


残り３０分くらいで、相手から連絡が来て、やっと道頓堀を出発。


無事にバイクを引き取り、大阪ドーム前を出発。


その時点で、だいたい７時でした（ぇ?


大阪市内を抜け、奈良市内を抜け、名阪国道に乗り、ほぼ同じルートで帰り、関、四日市経由、名古屋西で東名阪に乗り（５００円区間）勝川で降りて、後はひたすら１９号（車が少なく、がら～んとしてました(￣○￣;)）

流し続けて、１時４０分頃にやっと帰って来て、即、風呂に入って、寝ました(≧∇≦)


コレを書いてる今日は、平日の仕事だし頑張って行くとするかぁ～～～o(｀▽´)o

暑いですね～～(^_^;)

現在、アッシはこんな所（針テラス）に居ます(゜∇゜)

相変わらず、現れるのが適当な、ダメ人間です(o^∀^o)


今日の目的地は、大阪まで行きま～～～す(￣∀￣)


まぁ、ボチボチと行きますわ(≧∇≦)

雨が降ると蒸し暑くて仕方ありまへん(┳◇┳)


ムシ暑くて仕事がやりにくいデスね～(^_^;)


相変わらずの適当野郎で～す(￣∀￣)



ただ今年のこの時期にしては、いつもの年に比べて入庫台数が減ってますので、仕事自体は楽だったりもしてます(￣○￣;)


峠アタック第２戦目の出場申し込みを今日、しました(≧∇≦)


今月末の２６日に群馬サイクルスポーツセンターで開催される、峠アタック'０９、第２戦目に出場する為に、仕事が終わってから、ｍ２ファクトリーに行き、申し込みをしてエントリー代１万５千円（少々、痛い…）を払い、しばらくｍ２で仕事の、ジャマして帰って来ました(≧∇≦)


今回の峠アタック、一体ど～～～～なるんでしょ～～(-^〇^-)

今回は、出場しても絶対に表彰台には上がれるワケが無いので、気楽に行こう(⌒〇⌒)

と思ってます。


まぁ、行く前に、色々と交換部品が有るし、ちゃんとメンテナンスをしとかんとね(￣∀￣)



あ、写真は、去年の第２戦目のコース図で～～～す(o^∀^o)

オフ会に行くと、大抵は真っ直ぐ帰れません。

ど～も、寄り道大好きな適当野郎でございますぅ(≧∇≦)


今日は東海北陸道の、下り線（だったっけ？？）の川島パーキングエリアで、プチオフ会が有る。


と聞いていたので、行って来ました～(o^∀^o)

まぁ、本来は物々交換がメインのオフ会で、全く関係無いのですが、ヤジ馬根性（で良いのかナ？？）で行きました(￣∀￣)

着いたのは１時チョイ過ぎ位で、４時位まで居ました(⌒～⌒)

ホントは１２時半には着く予定でしたが、この携帯が調子を崩して、修理に出してましたが昨日、直って帰って来たのでａｕショップに取りに行ったら、混んでいて約１時間待ちを食らい、遅れてしまい、地元からイキナリ高速に乗って踏み切るハメ（最初は制限速度で流して、リッター２０キロ超えを狙うつもりでした）になり、ぬあらkm/h超えをしながら、行く事に…。

おかげて、リッター１０キロも超えれ無かった気もします…。

行って見たら、第１回目のオフ会並みの人数………、いや台数が集まりました(≧∇≦)

来てた車は、Ｌ２００系、Ｌ５００系、Ｌ７００系、Ｌ２５０系で、合計１１台は居ましたが、後で聞いてみたら既に帰った方も居て、トータル１４台ものミラ乗りが集まりましたo(｀▽´)o

タダのプチオフ会なのにこの台数じゃ、既にプチオフじゃない気もします(￣○￣;)



何だかんだで、プチオフも終わりましたが、まだ４時前だから……。

で、各務原のインターで高速を降りて２２号線に入り、ドキピット、ドン・キホーテ（ヒマついでだったから西春と楠の２店舗）と、小牧の２りんかんと、アップガレージ、キンブル小牧店に寄って、帰って来たら９時半頃に、中津川に帰り着き、だるま食堂に寄って晩メシを食ってから、帰って来ました(≧∇≦)



明日からはまた現実の仕事かぁ～～～～(-o-;)

まぁ、頑張って行くとしますか～～～V(^-^)V

最近、梅雨らしい天気が続いてますね～(・_・;)

まぁ、雨が降らなきゃ仕事は捗りますから、有り難いですが、雨が降らなきゃ、今年の夏は水不足かなぁ…？？(￣○￣;)


とか考えてる適当ダメ人間です(￣∀￣)


まぁ、雨は自然の気候の事ですから、何とも出来ないのですが…(-o-;)






んで、先日のバカブログの答えですが…………………………





写真を見れば分かりますが『現行ハイエースのスーパーＧＬ』が、答えでした～～～(≧∇≦)





このハイエースのオーナーさん、車には結構お金を掛ける人で、このスーパーＧＬも、新車の状態（今もまた６００kmほどしか乗ってない…）で、イキナリフロントのトーションバー交換、リヤのホーシングには、検対のブロックを咬ませてシャコタン化、ショックは４本共にビルシュタイン。

アルミも１８インチで、タイヤはピレリ、ナビとバックモニターに、フロントリップとリヤスポを納車時にやって、約半月で今度はこのキャリパーキットを取り付けと、ヘッドとフォグをＨＩＤ化を依頼されました(￣∀￣)

ちなみにこのキャリパーキット、受注生産で納期が、約１ヶ月、価格は、ほぼ３０万でした。



ちなみに今回、ハブをバラしたついでに、フロントのクリップボルト（ホイールボルト、スタッドボルトとも言います）も１２本、全部ロングボルトに交換しました。

コレはトヨタ純正で発注しました。

長さ比較

新車ボルト 約４１mm

発注したボルト 約４９mm

部品番号（交換した長いクリップボルト）
９０９４２－０２０５２

で、ホイールを付ける時に、３mmのスペーサーを咬ましましたが、ボルトの掛かりが２～３山しか無かった（これじゃ、危険！！）のが、しっかり５～６山締め付けれる様になりました(-^〇^-)



これで一応、このハイエースは、完成みたいですが、そのうちマフラーやらサブコンやらを付ける様な気がしてます(￣○￣;)


まぁ、お金に余裕がある人だから、出来る技だよね～(≧∇≦)

ちなみにこの人、クラウンエステートのアスリートＶのターボ車にも乗ってますが、このクラウンもイジって有り、車高調に（たしか）ワークエモーション１８インチ（元々はロリンザーの１９インチでした）に８０スープラの、確か１７インチ対応の、フロントキャリパー（４ポッドの対向）を組んだ人なんで、それを思うと今回も大した事（？？）じゃないのかも知れません(・_・;)
（↑ま、ワタシャ骨の髄まで貧乏人なんで、スゴ～～～く羨ましい……）





まぁ、そんなこんなのネタでした～(￣∀￣)


さてと、今夜もヒマだし、小腹が減ったし何か食いに行くとするかぁ～～～o(｀▽´)o









あ、またハラが出るな……………(゜∇゜)

ま、い～か(￣∀￣)



完