ケイ／適当ガレーヂのブログ一覧

い～や～、今日は見事に昼前から雨が降って来ました(>_<)

新緑の時期ですから、雪はもう降りませんよね～(^^)



ど～も、たぶんワタクシは雨男じゃないと思いこんでる、適当野郎です(￣∀￣)



今日は朝から活動してました。

昨日の仕事終わりに、タイヤを組み替えたパッソのタイヤ交換をして、ミラのタイヤ交換をして、飼ってる熱帯魚の水槽の水替えをして、倉庫の片付けをしてたら、雨が降り始めて来ました(￣○￣;)


『参ったなぁ～、今日はワンナイ君が部品引き渡しオフで、来るのになぁ～・・・。』


と、思いながら、片付けをしてから部屋に退散。


その後、３０分も掛からない１１時半頃に、ワンナイ君が待ち合わせ場所に到着。

との連絡が来て、慌てて行き、待ち合わせ場所の、インター横のファミマへ行き合流してからは、とりあえず隣の王将で昼飯を食べて、部品を保管している部品倉庫に向かいました。


そこで、目的のブツ、９００ムーヴカジュアルの、バンパー、ツインフォグ、カスタムのサイドステップを渡し、ついでに前に外してたが結局、使わず放置していたスピーカーが要るかな？？

と、聞いたら、欲しい。

との事だったので、引き渡し。


バンパーは屋根のバーに縛り付けられてましたが・・・

３人の内、誰がバンパーを落ちない様に伊那谷まで支えるかを、争ってました（笑


んで、雨は止む気配も無いが、いつもワタクシが行っている茂木場の解体屋さんへ、行ってみる事に。


しかし、２店舗共にオヤジさんが居なくて、手出しが出来ずに退散・・・


まぁ、空振りになるかも知れないよ。

とは、事前に言ってたとは言え・・・

本当に空振るとは、思ってませんでした(>_<)


んで、仕方ないので、部品倉庫に戻り、ワンナイ君達は、帰りがてらレッドバロンに寄りたい。

との事なので、ここで解散。


ワタクシは家に戻り、着替えてから、ヴィヴィオに乗り換えて、隣町のユニクロ、Right-onへ、服を買いに行き、適当に買って帰宅してからは、家で大人しくしています。


年度末も、もう少しで終わります。


あと少し、頑張れば少しは楽な勤務に戻るから、頑張ります(≧∇≦)

年度末、3月らしい忙しさデスネ～。

ただ、この時期からは、過ごしやすくて良いのですが・・・

花粉症持ちには、嫌な時期です。


ど～も、今年も花粉症に悩まされている、適当鼻水ダラダラ野郎です(￣▽￣)


タイトルそのまんまですが・・・

新型アルトの試乗車が会社に来たので、乗りました。


ちなみに乗ったのは、バンアルトと、ターボRSです。

どちらも新技術(??)の5AGS仕様車です。

オートシフト車は、初代スマートで、初めて輸入された初期モノを基本にしているワタクシ。

あの乗りにくいスマートのイメージが強くて、良いイメージが無い・・・。

んですが、実際にアルトの5AGSに乗ってみたら・・・
あの初代スマートのガラクタミッションよりも、当たり前ですが、モノは素晴らしく良かったです（≧∇≦）



まずは、雨の中でしたが、バンから。

900kmほど走行している試乗車です。

外装も内装もシンプル。

エアコン関係のダイヤル式のツマミは、もう一回り大きめの方が、個人的には使いやすいですね。

シートは、軽ボンバンというのを考えれば、悪くはない。

早速、Dレンジに入れてアクセルを踏んでみると

感覚的に、半クラが少し長く感じるが、2速3速4速と、すんなりとつながる。

国道をマニュアルモードで走らせると、ちゃんと素直に、アップ、ダウンも低い速度、回転なら言うことを聞くんですが・・・


少し早い(60km/h)を超えてると、4→２速へ落ちない！！


ちなみに、ヒールアンドトゥは、上手くやれば、出来ます( ^ω^ )

マニュアルモードは、だいたい言うことを聞いてくれるのが分かったので・・・

今度はDモード(オートシフト)で、細い道、入り組んだ住宅地へ。

そこでやっぱり苦手が出て来ました。

低速(20km/h位)で、アクセルオフで、十字路に進入して曲がったり、通り過ぎようとして、アクセルを踏むと・・・

2速なので仕方ないかも知れませんか・・・

半クラが妙に長く、もたつくのです。

これは、改善して欲しいですね。

60km/h、5速で、巡行してる時に、少しきつ目の上り坂等で、アクセルを踏む(速度キープする為に全開)とキックダウンするのは良いんですが・・・

いきなり3速まで落とさなくても良いんでない??

と、思いました。




次は、ターボRSです。

写真は撮り忘れました(ｰ ｰ;)


こちらは、かなり期待してました。

が！！！


ハッキリ言っちゃえば、ガッカリしました。


ミッションの制御は、バンとほぼ変わらない。

パドルシフトは付いているけど、レバーが小さめサイズの為に、使いにくい。

ボディ、足回りは、バン同様、しっかりしてて文句は無い。

しかし、ロードノイズは、オーディオレス車だというのも有りますが・・・

思ってた以上に、ウルサイ！！！！

エンジンは、さすがターボ車だという位、軽快に走りますが・・・

早い事は早い。

・・・ですが、ハッキリ言ってしまえは、ツマラナイ早さでした。


旧規格のアルトのｉｃターボみたいな、割と大人しいターボ車なんです。

もっとハッキリ言えば、旧規格の軽ターボ車か持ってた、楽しいとか、ワクワク感、危ないが惹かれる。

と言った、魅力、購買意欲が湧く車じゃ無かったです。

だが、商品としては、素晴らしく良く出来ている車です。

これでコミコミ150万円台、初めて車高の低い軽ターボ車に乗る人には、良いと思います。

その価格で売り出したスズキの戦略は、さすがと思います。













でも、俺は買わない。

ではまた～～(￣▽￣)