ケイ／適当ガレーヂのブログ一覧

晴れるとメチャ暑いですが、やっぱり雨が降ると寒いですね～。


でも気分は、好きな初夏に近い気候なんで、過ごし易くてアリガタイです(≧∇≦)


ど～～も、頭の中だけは、年中初夏の適当野郎です(￣∀￣)




タイトルのミニですが、コレは実話です。


車両詳細

平成１６年式のミニＯＮＥ

型式
ＧＨ－ＲＡ１６

車体番号
ＷＭＷ－ＲＡ３２０２０ＴＥ〇☆〇☆〇☆〇

エンジン
Ｗ１０Ｂ１６Ａ（だったハズ…）



最初は、オイルの油圧警告ランプが点滅、坂道だと点きっぱなし。

になる。


というお客さんからの電話で、引き取りに行きましたが、現象は出ず…。


オイルは入ってる（レベルゲージ上、半分位）ので、オイルの量は問題ない。

オイルとエレメントは、去年の１２月に、全国区に有る某有名なタイヤ専門店さんでやってる。


このままワケが分からん状態で触っても、結果は見えてる。


ので、とっととディーラーに電話をして 聞いて見る事に（短絡的


３軒ほど聞きましたが、まぁ、ドコの店でも一致してるのは…………

オイルフィルターの逆組み。

オイルフィルターを取り付ける、フィルターカバーの中に組み込まれる、プレッシャーレギュレータ（油圧のリリーフバルブ）の破損


エレメントケースに付いてるオイルプレッシャーＳ／Ｗの誤作動。


まず、オイルポンプがイカレる可能性は低い。


との事。


正規ディーラーじゃ、そんな事はしないが………

オイルフィルターの逆組み

ただ・・・・、本来、逆側はゴムの０リングが貼り付けられてますから、間違えようの無いのですが・・・・・・・・・


社外品フィルターの破損

フィルターの交換をサボったツケで、フィルターが詰まったり、破れてた事も有った。

と教えて貰い

とりあえず簡単な、オイルフィルターを外して見る事に。


エレメントケースの上に付く、オイルフィルターカバーを外してみると……


何か変だ。


フィルターカバーに付いて来るハズの、オイルフィルターが、エレメントケースに残った。


あれ……？？


カン違いだっけ……？？


と、思いながら、とりあえずフィルターカバーを、エンジンルームから出して、エレメントケースの中から、オイルフィルターを出すと……………


答え発見。


フィルターカバーの真ん中には、通常は網の形をした筒が有るはずなのに、それが無く


スプリングが、申し訳なさそうに、フィルターの中に引っかかってるだけ。


最初は、意味が分からなかったのですが、外車専門の部品屋さんに電話して、イラストを送って貰い、見てみると…………


やっぱ、そうなってる。


結果論としては、こ～～なるともう、フィルターカバーとオイルフィルターを、セットで替えるしか手がない。



どうも、前にオイルフィルターを替えた人が、フィルターと一緒にフィルターカバーの中に有る、プレッシャーレギュレータ（リリーフバルブ）の筒ごと引き抜いてしまい、気付かずにスプリングだけ取り付けて（？？）出した。


としか思えない。


とりあえず、このままじゃ、しゃ～～ないので再度、同じ様に組み込み、動ける様にしてから、部品を発注。


部品が届き、新品とトラブル品を見比べて、写真を撮り、新品を組み、エンジンオイルも交換してから、出庫しました。


フィルターカバーは、約７千円くらいで、純正品を使用。

中のオイルフィルターは、２千円くらいで社外品を使用しました。


日本車に良く使われてる、オイルフィルター（カートリッジ式）は、こんなトラブルはまず無いですが……


ヨーロッパ車や、最近の日本車でも、中身のオイルフィルターのみを交換出来るタイプが、徐々に増えつつ有りますから、もしやる事が有れば、注意しながらやる事を、オススメします。


追記

エレメントケースのフタにプレッシャーレギュレータ無しのミニも有りました(>_<)


プレッシャーレギュレータは、エレメントケースの内部に有りました(￣0￣;)



勉強不足でした、すいませんでしたm(__)m

ま～～た明日から仕事かと思うと、既に行く気が湧かないなぁ～(￣○￣;)


でも行かなきゃ、生活が出来んし………。


とか、色々と考えてますが、ナマケ癖が付いてしまった適当野郎です(￣∀￣)


昨日は午前中、オヤジに頼まれて、実家に置いてある農機具（ミニ耕運機）が、 もう数年間エンジン掛けずに、波板の掘っ建て小屋に置いてあるから、エンジンが掛かるかどうか見てくれ。


と言われ、朝の９時頃からとりあえず見始め、『会社から大した工具を持って来て無いから、大した事は出来んで～。』

と言っておいたのですが、エンジンを掛ける為の分解分の工具は足りてしまい、何とかキャブを外してみると、見事にガソリンがコールタール状態でベッタリ………。

キャブクリーナーが無いので、とりあえずブレーキクリーナーとミニマイナスで掃除をしたが、取りきれず、ブレーキクリーナーを溜めた器の中にキャブを丸ごと入れてしばらく放置…

しかし

簡単に取れる訳がない。

エンジンオイルも、黒いわ、怪しいわで、替える事に。


しかしキャブは、ブレーキクリーナーじゃ、綺麗にならない……


『さ～て…どうしたモンか…、キャブクリとエンジンオイル、買って来るか』


と、決めてホームセンターに行き、オイル、廃油受け、ブレーキクリーナー、キャブクリーナーを買って戻り

キャブクリーナーでコールタール状態のモノを掃除して、また漬け置きにして、その間にエンジンオイルを交換。


ま～～～～、真っ黒でしたわ(￣○￣;)


新しいオイルを入れて、プラグを外してシリンダー内にＣＲＣを適当に入れて……

クランクを手で軽く数周回し、その後にエンジンオイルを数滴たらし込んで、また数周クランクを回し、オイリングをさせてから、キャブを組み付けて、セル代わりのセルヒモ（正式名称不明）を何回か引っ張り、プラグを取り付け…


ガソリンが無いので、ガソリン代わりに、ブレーキクリーナーを掛けながらセルヒモを引っ張ると…………

３回目で初発が来て、更にブレーキクリーナーを適当に掛けながらヒモを引っ張ると、何とかエンジンは目覚めて、調子良くエンジンは動き始めました(≧∇≦)

これで片付けをしてたら暑い午前中は、終わってしまいました。


昼からは、某氏から電話が来て、岐阜市のアストロとストレートに行く事に(^^)


蒸し暑い中、下道でヤロー２人、岐阜市に向かい、某氏はどちらでも工具を買ってましたが……

ワタクシはストレートでＯ2センサー外しを買っただけでした。


行きも帰りも以外と空いてる国道ばっかでしたから、８時半には地元に戻り、飲みながらの晩メシを食いに行き、２人して飲んだくれて、１日は終わってしまいました（爆




今日は朝から、二日酔いで頭が～(；∇；)


と思いながら、車を取りに行き、暑いのと二日酔いで午前中は、やる気ゼロ（核爆

某氏から電話が来て、昨日の荷物を引き取りに来て、終わったらまた部屋で転がってました（笑


昼から少々、マシになり、一昨日、解体屋で買って来たパワステＥＣＵを換えてみるか…。


とやり始めたら、某氏が前に貸したウマとジャッキを返しに来たので、喋りながらパワステＥＣＵを外してみると………


カブラーが全然違い、使えない（爆死

元に戻して、某氏と暇つぶしにブラッとドライブに出かけ、その辺をブラブラしてましたが、夕方には別れて家に戻って晩メシ後に、涼しくなったのをイイ事（？？）に……

一昨日、解体屋さんで外したラジエターのサブタンク、ウォッシャータンクを見比べ、だいたい同じ形なので、組み付けて見ると……

やっぱ何カ所か違い、取り付けボルト穴、ボンネットロッドの入る所のえぐり方が浅い。

等々の違いがハッキリ有りましたが、とりあえずウォッシャーモーターが壊れてるので、仮で付けておきました（笑


その内に、Ｌ２００用の新品のタンク、モーターに交換しないとな～。



居眠りしながら、ここまで書きましたし、そろそろ本格的に寝ますか…。


では、また～(￣∀￣)

本日、第２回目の１人茂木モギ大会してました～(￣∀￣)


いや～、暑かったです(￣○￣;)


Ｌ２００系に使える部品どころか、Ｌ２００自体が無く、ミラに使える部品は、ほとんど限定的でした。

ヴィヴィオもＧＸ－Ｒが１台しかなく、本当に欲しいモノは壊れてて、結局、取れたのもごく一部のみ…。

ミラ用は使えるかどうかは、不明なれど、Ｌ５００モデルノ、Ｌ６０２裏カスタムから少しずつ外しました。


写真に写ってるモノが今日の戦利品ですが、インマニセット、コイルセットは、某東のミラバカ班長からの依頼で外したモノです。



やっぱ、某西の茂木場には適わないな～(￣○￣;)


と言うのが、本音です。



写真に写ってるブツ、全部で７千円だったから、安いんだか高いんだか…。

それは、良く分かりませんが……


まぁ、京〇までのガソリン、高速代を考えれば、安くなるかな…？？(≧∇≦)



でも、疲れた～…


実は一番、時間を食ったのが、インマニセットの外しだったのは、内緒です（約１時間掛かりました）

天気が良いので、車ばかりイジってます♪

予定が無しの、ヒマ人代表の適当野郎です(￣∀￣)


ヒマに任せて、昼前に１時間ほど某市に有る、某解体屋さんに行き、ミラとヴィヴィオの部品の一部を茂木って来ました(笑


モギり忘れたモノが有るので、昼からももう一回、行こうか考え中です（核爆



写真は、午前中にモギって来たモノです。


親父さんの厚意で、１千円でした～(￣∀￣)



さてと家で昼メシ食うか♪

ゴールデンウイークに世間では、入った企業、会社が多いみたいですね～(￣∀￣)


まぁ、ウチの会社もカレンダー通りで、２～６日まで休みです。


でも良く聞いてみると、今日は出勤日にしている企業も、何気に多いみたいですね。


そんな中、今日も休日の会社を使って、職権乱用（？？）しまくりの適当野郎です(≧∇≦)



もう少しでミラも車検が切れるので、車検整備をする為に、会社に行って、色々と直したり、いじってました♪


まぁ、整備自体は、大した事もせず、ブレーキフルード交換、フロントブレーキパットをノーマルに戻す、ヒーターホースの三つ叉パイプ、インテークヒーターホース、クーラントの等などを交換。



ブレーキパットをノーマルに戻す。

ベルトの張り調整を行い、タイロッド調整をしてました。



そんなこんやで、整備をしましたが、やっぱいろんな所にガタが出始めてる、 サビが出て、穴が空きそうな気がしまする(￣○￣;)


１８年前の車だし、まだまだ乗りたいから、大切に扱ってあげないとね(￣∀￣)