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2年が経ちました - C-HRハイブリッド
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特車2課
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トヨタ / C-HRハイブリッド
ハイブリッド G“LEDエディション”(CVT_1.8) (2017年) -
- レビュー日:2020年3月29日
- 乗車人数:3人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- 満足している点
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高速道路の乗り心地が抜群です。
トンネルを抜けた時の強い横風にも負けず踏ん張る。ワインディングコーナーでもしっかりと踏ん張る。シャーシの剛性の高さとサスペンションの調整が良いのではないか。
Gグレードはピアノブラックが多く使われており、落ち着いた雰囲気となる。計器類、スイッチ類がドライバーに向いており操作性、視認性が高く運転しやすい。 - 不満な点
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左後方の確認がしずらい。めったにないが、高速道路で右から左にインする際に、左後方を確認するが、Cピラーが太過ぎで見えない。
ラゲッジスペースが狭く大きな荷物が乗らない。 - 総評
- 燃費は、AQUAよりも若干いい結果を出しており、20km/lなので、満足しており、Hybridなので静寂性も高い。コストからすると充分な車だと思う。大人二人で高速道路を使い、ロングドライブするには最適だと思う。
- 走行性能
- 無評価
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パワーがあるとは言えないが、100km/hでの巡回走行や山道をおとなしく走行するには十分と言える。
また、ハンドリングは素直で思ったところに車を持っていくことができるのでストレスを感じることはない。 - 乗り心地
- 無評価
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硬くもなく、柔らかくもない。ちょうどいい。
純正のタイヤは少し、ロードノイズが大きい。 - 積載性
- 無評価
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大きな荷物は乗らない。
- 燃費
- 無評価
- 走り方にもよるが、18km/lから24km/lというところ。通勤で利用する往復50kmの高速道路では、22km/lを記録している。
- 故障経験
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運転席側のドアハンドルのメッキが剥がれた。
メーカー対応で交換してもらった。
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