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シロッコが日本デビューして
多くの方がブログアップされていますねぇ

ナビなど抱合せ販売で2.0TSIが450諭吉ってことは
乗り出しは500～諭吉ってことですかね。
取り合えず、この仕様には興味ないかな。
このスタイルに惚れた！って方は
迷わず買われると良いでしょう。

車高調付けてライドハイトを落としたら
カッコ良い～なんてブログもありましたが
このシロッコはDCCが標準装備されているので
サスを交換すると制御がどうなるのか
分からないのだよねぇ(ーー)

後はXDSが装備されてない事かな。
メカニカルデフを組めば同じだ～なんて人も
いますが、そのコストと効果が不明だしね。
まぁ～私はⅥーGTI『R』が出てから考えるかな。

このシロッコの販売がイマイチだったら
国内でもシロッコ『R』の投入が早まるのではないかな（笑）

参加チームの皆さん　お疲れ様でした＾＾
オフィシャル・リザルトによりますと
144周、総合11位、SP7クラス4位で日本車最上位

おめでとう！！ファルケンZ33

133周、総合33位、SP3Tクラス5位

良く頑張った！STIインプレッサ

117周、総合81位、SP8クラス3位と114周、総合87位、SP8クラス4位

お疲れさん　レクサスIS-F&LF-A
（LF-Aの音は最高だったよ♫）


そしてやっぱり凄かったフォルクスワーゲン・モータースポーツ

142周、総合15位、SP3Tクラス1位

おめでとう！！シロッコGT24

そして、もっと意義のある

140周、総合17位、ATクラス1位（シロッコ2台しかでてないけど）

凄いぞ！！シロッコGT24－CNG　オートマ・タクシー仕様万歳（爆）
（もっともLPGタクシーじゃないけどねｗ）

今日のF1モナコGPよりも、ずっと面白いレースだったよ(^ム^)

マンタイ・ポルシェGT3－RSR1号車がトップフィニッシュ！
やはり、こういったレースではポルシェは強いね♪
２位は97号車のアウディR8 LMS。
アウディもポルシェに同じくらい速かった。
どっちが勝ってもおかしくなかったね。
R8 LMSは今年実戦デビューした車で24時間耐久は
初めてじゃないのかな？だとすると来年は
間違いなく優勝候補だろうね。

さて日本勢はファルケンZ33。ライブではトップ10争いを
していたんだけど最終リザルトはどうなのかな？

モニター見る限り総合１１位ヽ(^。^)ノ

で、１０位ってのが国内スーパー耐久での
天敵BMW Z4だ(ーー゛)
S耐の闘いをニュルでも再現した訳だ（笑）
そしてインプは正式なリザルトが分らないけど
総合34位か？まなブログのレポートを待とうじゃないか＾＾
レクサスLF-Aは82位と87位みたいだね。

そしてシロッコ。
なんとTAXI仕様でDSGの115号車がSP3Tクラスのトップ！
総合でも17位か？もう一台のガソリンGT24もクラス2位かな。
さてさて　正式なリザルトを待とう＾＾

いよいよラスト２時間。

さすがにこの時間ともなるとライブ映像は
アクセス集中の為かブツ切れになるねぇ。
熾烈なトップ争いをしていたアウディR8 LMSと
ポルシェGT3 RSRは,原因は何か判らないが
99号車のアウディが脱落。しかしすぐに今度は
97号車のR8 LMSがトップ争いに名乗りを上げて
バトルだぁ＾＾

日本勢は日産ファルケンZ33が大健闘の総合11位！！
インプも順調に周回を重ねて30位代らしい。
レクサスLF-Aは80位代かな？
シロッコGT24は順位は下げたがトップ30に3台も
ランクイン。相変わらずの速さを見せている。

しかし最後の最後まで耐久レースは分らんぞ～
ラスト1時間のドラマは今まで何度もあったからね。
最後まで応援しようじゃないか♪

ファルケンZ33いましたねぇヽ(^。^)ノ

タイミングモニターのエラーだったのかな。
現在アウディ、ポルシェ以外のトップ争いの最中（爆）
BMW Z4-Mクーペ、シロッコ118号車と熾烈な争い。
まだ6時間弱あるから勝敗は分らない。
マシントラブルもあるからねぇ。。。
マシン温存の為にペースを落としたい処だが
各クラスで僅差のトップ争いをしているチームでは
それは許されないよね・・・きびし～い(・へ・)
総合トップ争いはホント熾烈だ～

ところでアウディR8 LMSはカッコ良いね。
あの車のデザインだと後ろに羽がある方が
バランス良く見える（笑）
アストンは羽がない方がカッコ良いデザイン
なんだよね。