クラッチ液が入ってないって....

ヨーロッパばっかりいじってたらエスプリがご機嫌損ねました。

先週の金曜に気が付いたのですが、会社に行く時なんだかクラッチの遊びが多い.....しかも最後まで踏み込んでるのにシフトで「ガガッ」ってギヤ泣きがする.....なるべくシフトしないようにして何とか会社から帰って、翌日の土曜日にクラッチのマスターシリンダーのキャップ取ったら、なんとクラッチ液がありません！僅かに見えるだけでエア噛んで踏み切れてなかったんですね。

でも何で～？実はクラッチのスレーブシリンダーは１年半ぐらい前にご臨終になって新品と交換したんですけど、今度はマスターシリンダーかな～って。その時液は満タンにしてるので１年半でこれだけ減ったってことはやっぱり漏れでしょうかね。明るいところで見てませんけど室内側からシリンダーの漏れが見えるかも？ちなみにラインは悪名高き純正「レッドホース」ではなくステンレスメッシュのラインをエキパイを避けて取り回してるので問題無い筈なんです。

ブレーキ液はチェックしてたんですけど、これは金属キャップだからつい見逃してました（だいたい普通は減るもんではないし）。○ュースピードさん（○ノウエオート）のサイトによると「年間１万キロ以上乗る方は消耗品と思われた方が良い」ってあるけど、やっぱシリンダーが減るんですね。一応リビルトキット（ラバーパーツ類）持ってるんでもし漏れてたらリビルトして当座を凌いでマスターシリンダー注文しておこうかと。でもこの位置って.....ブレーキサーボ外さないと取れないのかな（どなたかご存知？）。