電動キックスクーター（キックボード）ギヤ比を更に変更

改造中の電動キックボードですが。

更にコマ数の多いフロントスプロケットが届いたので入れてみました。写真だと、一番左が最初から付いてた１０Ｔ、次が前回変更した別モデル用の１１Ｔ、一番右端が届いた１２Ｔです。こうしてみると結構大きさが違います（ギヤの形状も結構違うものですね）。

入れ替えました。１コマとは言えチェーンの張りがちょっと強くなります。上が１１Ｔ、下が１２Ｔですが、テンショナーがやや下がってるのが判りますね。オリジナルの前１０Ｔ、後ろ６２Ｔ、チェーン９２コマでこれぐらいでした（この最終形が前１２Ｔ、後ろ５５Ｔ、チェーン８８コマとなりました）。



ＧＰＳのログで速度を調べてみました。平地で最速状態で直線２５０ｍぐらいの場所のログを切り出して比較ですが、平均で購入時のオリジナルの１５．８７Ｋｍ／ｈから２１．１３Ｋｍ／ｈと結構な速度アップになってました（体感で判ります）。計算すると１０Ｔ－６２Ｔのギヤ比と１２Ｔ－５５Ｔのギヤ比ではモーターの回転が同じだとすると後輪の回転数増加で２６％の速度アップになる筈です。実際の速度差が５．２６Ｋｍ／ｈで２５％の速度差ですからほぼ計算通りの結果となりました。ちなみにカリフォルニアではこの手の電動系の乗り物の法定最高速度は時速１５マイル、つまり時速２４Ｋｍなので問題ありません。

あと残ってるのはバッテリーを７ＡＨのものから１０ＡＨのものに換装するだけです（もう買ってあるのですがオリジナルの７ＡＨも予備として積める様にしたいので、まだやってないんです）。

ようやく金曜日、今週は月曜が休みだったので短かった筈ですがなんだか疲れました。