トパンガ峠再びチャレンジ

「再び」と言っても昨年行った時はブログお休み中だったのですが。

以前このトパンガ峠をネタにしたのはスクーターで行った時だったのですが、昨年ｅＢｉｋｅを作ってから一度挑戦しました。なぜ挑戦と言うかというと、ここはロスのアパートからだと往復６５キロ程の距離、しかも標高差が４５０メートルというサイクリングには厳しい距離＆高さだからなんです。昨年挑戦した時はバッテリーがギリギリでしたので今回は可能な限り電動アシスト使わずに挑戦しました。

昨年は右回りで、つまりアパートから一度サンタモニカビーチへ出て海岸線を走ってから峠に向かって、峠を越してから北の街に出てそこから東に向かいフリーウェイ沿いを南下して戻るコースでした（と言っても判る人殆どいませんが）。今回は左回りで最初にフリーウェイ沿いを北上して北の街へ抜けてから峠を登ってそれから海岸線に出てサンタモニカ経由で戻るコースです。

結果は、絶対こちらのコースの方が楽でした。海岸線からトパンガ峠の頂上までは１５Ｋｍあって標高差が４５０ｍ、でも北の街からトパンガ峠だと５Ｋｍで標高差も１８０ｍだからです。最終的に走る距離も高低差も同じなんですがやっぱり１５Ｋｍをずっと４５０ｍまで登り続けるのは大変です。それにこの１５Ｋｍを降りるのはすっごく気持ち良かったし（最高速度６０Ｋｍ／ｈ出ました）。でもトパンガ峠の道ってば写真の様に日本の様な狭い山道なんで自転車には厳しいのですが、日曜の朝という事もあってそれ程車は走ってませんでした（サイクリストの方が多かったかも）。

頂上から海岸線まではこの様な山間を下るので距離が長いんです。でもこの峠道ってば日本だったら絶対に頭文字Ｄになる道路です。でも結構取り締まりとかやってるのかもしれませんけど。




海岸まで出たら後は州道１号をサンタモニカまで降りてから内地に向かってアパートへ帰ります。上述した様に今朝の走行距離は６４Ｋｍ，標高差は４５０ｍ（しかも峠が二回あってもう一つの峠は標高４００ｍで一度２００ｍまで降りますのでかなりの上り下りでした。それでもなるべく電動使わずに行ったので帰って来てもバッテリー残量３７％でした。かかった時間は丁度４時間（途中休憩も入れたので）、結構な運動でした。

と言う訳で説明ばかりで殆どの方には何の事か判らないブログになってしまいました。今は日曜の夜、まだオフィスですが今日は早く寝よう。