テスラの長距離移動にかかせないスーパーチャージャー

先日のロス行きはガソリン車のレンタですが。

ご存じテスラの様なEVでの遠乗りをする場合はその充電方法＆時間がネックになります。何と言っても国土の広いUSですからいくらEVの中では比較的一回の充電で航続距離の長いテスラと言えどもUS中西部の移動では途中の充電無しには別の州に到達不可能です。なので州境や大き目の都市にはこの様なテスラ専用スーパーチャージャーが用意されています。これはロスに向かって行く途中、カリフォルニアの入口コロラド川のところにあるスーパーチャージャーですが結構充電していますね。

これはロスから帰ってくる時やはり同じステーションですが上と同じぐらい充電しています。ちなみにスーパーチャージャーの名の通り、これはかなり大電力の急速充電設備でなんと15分間で約200マイル分（320キロ走れるぐらい）の充電が出来ます。しかし！その分ぼったくりで現在は１キロワット当たり２６セントぐらい課金されます（充電ケーブルを接続すると車のIDからオーナーのアカウントに勝手に課金されるのでクレジットカード使うとかの手間は要りません）。実際にその料金はおおむね２００マイル分ぐらいで２０ドルぐらいなのでスーパーチャージャーを使ってもガソリン代に比べれば確実に安いですね。でも....急速充電はかなりバッテリーに負担をかけるのでテスラによればあまりスーパーチャージャーばかり使わない方が良いとあります。あと充電もバッテリー容量１００％充電は充電直後に長距離を乗る以外にはするなとあります。つまり普段は上限を８５％ぐらいにするのがバッテリーを長持ちさせるコツだとありますので私のテスラ３は自宅充電は常に２５Ahで８０％を指定してあります（充電電流も上限も設定出来ます）。

火曜日、ロスから自作電動自転車持って来たので地元で楽しめそうです。